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annistern96

Problema do sensor de pressão do coletor de admissão do Honda Stream

Olá, estou com problemas com meu Honda Stream de 2014 (motor a gasolina). A luz de verificação do motor está acesa e notei uma queda significativa na potência do motor, má resposta do motor e maior consumo de combustível. O OBD aponta para um sensor de pressão do coletor defeituoso. Suspeito de um grande vazamento de vácuo. Alguém mais teve problemas semelhantes com seu Stream?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Honda Stream de 2014 experimentou uma luz de check engine, potência reduzida do motor, resposta deficiente e aumento do consumo de combustível, com uma verificação OBD indicando um sensor de pressão do coletor defeituoso. A causa suspeita foi um grande vazamento de vácuo. Outro proprietário com problemas semelhantes sugeriu verificar a existência de ruídos sibilantes que poderiam indicar um vazamento de vácuo, particularmente em torno das mangueiras conectadas ao coletor de admissão. O problema foi resolvido substituindo o sensor e reparando o vazamento de vácuo, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

miawolf59

Olá! Tive algo semelhante com o meu Honda Stream também. Lembro-me de ter enfrentado sintomas semelhantes – luz de verificação do motor, aceleração lenta e o carro estava a consumir combustível como louco. Verificou se havia algum som de assobio que pudesse indicar uma fuga de vácuo? Essa é frequentemente a causa dos problemas com o sensor do coletor, pois o ar não medido distorce as leituras.

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annistern96 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Fiz uma verificação visual rápida e ouvi se havia algum chiado, mas não encontrei nada óbvio. Onde exatamente devo concentrar minha busca por possíveis vazamentos de vácuo? Alguma mangueira ou área específica que seja propensa a falhas no Stream?

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miawolf59

Bem, no meu caso, era uma mangueira rachada conectada ao coletor de admissão - uma verdadeira dor de cabeça para detectar no início. No entanto, dados os seus sintomas e o código do sensor, é melhor que seja diagnosticado profissionalmente para identificar o vazamento com precisão. Isso pode poupar tempo e evitar mais complicações. Acabei levando o meu a uma oficina de confiança depois de lutar por alguns dias.

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annistern96 (community.author)

Obrigado pelo conselho! Agradeço que tenha partilhado a sua experiência. Levei-o ao meu mecânico local e tinha razão – era uma fuga de vácuo a afetar o sensor de pressão do coletor. Substituí o sensor e corrigi a fuga. O custo total foi de 235€. Funciona como um sonho agora!

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