benlorenz8
Problema do sensor de pressão do rail do Peugeot 208
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Peugeot 208 diesel de 2012 apresentou sintomas como a luz de aviso do motor, paragem ao ralenti e potência reduzida do motor, com um código de erro indicando um problema no sensor de pressão do rail. Possíveis causas incluíam um sensor defeituoso ou ligações soltas, embora a cablagem e as ligações tenham sido verificadas e consideradas intactas. O filtro de combustível também foi considerado, mas considerado improvável como causa devido à sua recente substituição. Finalmente, um técnico confirmou que o sensor de pressão do rail estava defeituoso, e a sua substituição resolveu o problema.
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4 comentário(s)
benlorenz8 (community.author)
Verifiquei a fiação e as conexões; elas parecem boas. O filtro de combustível foi substituído há cerca de 15.000 km. O filtro já poderia estar entupido e isso afetaria o sinal do sensor?
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roberthahn72
Bom trabalho em verificar os fios! E 15000 km... hmm, provavelmente não o filtro então, a menos que você tenha estado dirigindo em condições muito empoeiradas. Honestamente, realmente parece que esse sensor é o problema. Eu não sou especialista, mas com base em seus sintomas e no que o computador está te dizendo, eu apostaria nisso. Talvez valha a pena levar a uma oficina para confirmar? Eles têm ferramentas sofisticadas para realmente testar essas coisas.
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benlorenz8 (community.author)
Consultei um técnico que confirmou que era um sensor de pressão do rail defeituoso. Mandei substituir o sensor e o problema está agora resolvido. A reparação custou 240€.
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208
roberthahn72
As luzes de verificação do motor são o pior! Parece que esse sensor pode ser o problema. Se ele não estiver enviando as informações corretas, o computador do carro provavelmente surta e não sabe quanto combustível bombear. Você tentou mexer nos fios que vão para o sensor? Às vezes é apenas uma conexão solta. Além disso, o filtro de combustível foi trocado recentemente? Um filtro entupido pode talvez colocar pressão extra no sistema de combustível e bagunçar as leituras do sensor.
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