kevinfischer7
Problema do sensor de pressão DPF i30
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai i30 diesel de 2020 com 119 281 km apresentou sintomas de mau funcionamento do filtro de partículas diesel (DPF), incluindo luzes de aviso, potência reduzida, fumo na aceleração e um forte odor de escape. As análises de diagnóstico indicaram baixa pressão de escape do DPF, sugerindo um possível problema com o sensor de pressão diferencial do DPF, confirmado pelo código de erro P2453. O problema foi resolvido substituindo o sensor de pressão de escape defeituoso, restaurando o desempenho do carro.
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4 comentário(s)
kevinfischer7 (community.author)
A ferramenta de diagnóstico retornou o código P2453, indicando um problema potencial com o sensor de pressão diferencial do DPF. Um ciclo de regeneração forçada do DPF poderia resolver o problema se o sensor estiver apenas fornecendo leituras ruins devido a um bloqueio parcial? Estou tentando descobrir se devo tentar isso sozinho ou ir a um profissional.
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lillyfrank5
P2453 confirma o problema do sensor. Uma regeneração forçada pode ajudar temporariamente, mas se o sensor estiver com defeito, provavelmente voltará. A melhor opção é verificá-lo corretamente; pode economizar dinheiro a longo prazo.
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kevinfischer7 (community.author)
Segui o seu conselho e consultei um mecânico. Descobriu-se que era um sensor de contrapressão de escape defeituoso. Substituí-o por 245€, e o carro está a funcionar muito bem agora. Obrigado pela ajuda!
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lillyfrank5
Pare com o sensor de contrapressão. Está emitindo algum código de erro específico além de baixa pressão? Há alguma chance de estar apenas entupido?
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