Problema do sensor de temperatura do ar de admissão do Trafic

Sim, parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu velho Opel Astra, também a diesel. Luz de verificação do motor, potência reduzida, tudo. O código de erro apontava para a mesma coisa - sensor de temperatura do ar de admissão. Esse sensor diz à ECU (Unidade de Controlo do Motor, o computador do carro) quão quente está o ar que entra no motor, e a ECU ajusta a mistura de combustível e o tempo de ignição em conformidade. Se o sensor estiver com defeito, a ECU recebe dados ruins e estraga tudo.

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Obrigado pela informação. Então, se a ECU está recebendo dados incorretos do sensor, isso poderia explicar o funcionamento irregular e a potência reduzida, ou poderia ser algo completamente diferente? Há alguma forma de testar o sensor sem simplesmente substituí-lo?

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Definitivamente, dados ruins do sensor podem prejudicar o desempenho do seu motor. A ECU provavelmente entra em uma espécie de 'modo de segurança' quando detecta a leitura defeituosa, limitando a potência para proteger o motor. Testar o sensor sozinho pode ser complicado sem as ferramentas certas. Honestamente, pelo custo de um novo sensor e o potencial de estragar outra coisa, eu simplesmente o levaria a uma oficina. Eles podem confirmar o diagnóstico e substituí-lo corretamente. É muito provável que seja o sensor IAT e você pode trocá-lo. Custou-me cerca de 155 € incluindo mão de obra e a peça.

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Tudo bem, obrigado pelo conselho. Eu suspeitava disso. Vou agendar na oficina para verificar e substituir o sensor. Espero que isso resolva tudo. Publicarei o resultado.

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