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helenablaze7

Problema do sensor de temperatura exterior do i20

Tenho um Hyundai i20 diesel de 2008 com cerca de 83.000 km. Estou a receber um erro relacionado com o sensor de temperatura exterior. O ar condicionado não liga, o que é irritante, e notei que os bicos de pulverização congelaram quando ficou muito frio recentemente. Além disso, o aquecimento dos espelhos não parece estar a funcionar. Pelo que li, pode ser uma ligação defeituosa em algum lugar. Mais alguém teve este problema?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Hyundai i20 de 2008 reportou um problema com o sensor de temperatura exterior, afetando o ar condicionado e o aquecimento dos espelhos. O problema suspeitava-se ser devido a uma ligação defeituosa. Foi sugerido verificar a ligação da fiação e da ficha ao sensor, localizado atrás do pára-choques dianteiro. O proprietário confirmou mais tarde que uma oficina identificou um sensor defeituoso e um conector corroído, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emmaflamme85

Tive algo semelhante com o meu i20, embora não exatamente os mesmos sintomas. Se o carro acha que está super frio lá fora, pode afetar um monte de sistemas. A ECU (Engine Control Unit - basicamente o cérebro do carro) usa a leitura da temperatura externa para coisas como ajustar a mistura de combustível e controlar o ar condicionado. Você verificou a fiação e a conexão do plugue ao sensor em si? Uma má conexão lá poderia definitivamente causar esses problemas.

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helenablaze7 (community.author)

Obrigado pela dica! Onde exatamente está localizado o sensor de temperatura externa no i20? E existe uma maneira fácil de verificar a fiação e o plugue sem desmontar completamente a frente do carro? Não sou muito experiente com a parte elétrica do carro.

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emmaflamme85

No i20, geralmente está localizado atrás do para-choque dianteiro, perto da luz de nevoeiro. Muitas vezes está bastante exposto a salpicos da estrada e sujidade em geral. Para o verificar, provavelmente precisará de se meter por baixo do carro. Antes de começar a mexer, e considerando os seus sintomas, aconselho honestamente a levá-lo a uma oficina. Códigos de erro e múltiplas falhas do sistema sugerem um problema elétrico mais generalizado do que apenas um fio solto. O meu custo de reparação foi de 95€, e isso é mais barato do que substituir o ar condicionado completo.

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helenablaze7 (community.author)

Obrigado, isso é realmente útil. Agradeço que tenha confirmado que poderia ser mais do que apenas um fio solto. Vou agendar na oficina para que seja verificado corretamente. Confirmaram um sensor defeituoso e um conector corroído, exatamente como suspeitava. Tudo resolvido agora!

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