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jessicahimmel1

Problema do sensor de transmissão LandCruiser

Olá, meu Toyota LandCruiser de 2010 (motor a gasolina) está com problemas. Recebo uma luz de aviso e o código de erro aponta para um sensor de temperatura do óleo da transmissão defeituoso. Ele tem 144983 km rodados. A caixa de câmbio às vezes patina e as mudanças de marcha são muito bruscas, quase como se estivesse rangendo. Além disso, parece que entra em modo de emergência às vezes. Alguém já viu isso antes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jasmintiger59

Parece um caso clássico de falha do sensor de temperatura do óleo da transmissão, que coloca seu LandCruiser no modo de proteção. A patinagem e as mudanças bruscas de marcha são definitivamente preocupantes. Quando o sensor falha, a unidade de controle da transmissão (TCU) recebe leituras incorretas de temperatura, o que afeta o tempo e a pressão das mudanças de marcha. Ruídos de moagem podem indicar danos internos devido à lubrificação ou mudança de marchas inadequada. Antes de substituir o sensor, você verificou o nível do fluido da transmissão? O baixo nível de fluido pode causar sintomas semelhantes, pois o sensor pode não estar totalmente submerso e lendo corretamente.

(Traduzido de Inglês)

jessicahimmel1 (Autor)

Nível do fluido, hein? Ainda não verifiquei isso, achei que era um problema no sensor. Onde exatamente eu verifico o nível disso? E que tipo de fluido ele usa?

(Traduzido de Inglês)

jasmintiger59

No seu LandCruiser, deve haver uma vareta para o fluido da transmissão automática, geralmente localizada perto da parte traseira do compartimento do motor, perto da própria transmissão. Provavelmente terá uma pega de cor brilhante, muitas vezes amarela ou laranja, marcada para 'ATF'. Consulte o manual do proprietário para a localização exata. Quanto ao tipo de fluido, a Toyota geralmente especifica um ATF em particular - é crucial usar o correto para evitar danos na transmissão. Mais uma vez, o seu manual dirá o tipo específico (por exemplo, Toyota Type T-IV ou WS). Dito isto, com base nos seus sintomas, especialmente a moagem, é sensato levá-lo a uma oficina para um diagnóstico adequado. O baixo nível de fluido pode ser o culpado, mas pode haver danos subjacentes por rodar com pouco fluido.

(Traduzido de Inglês)

jessicahimmel1 (Autor)

Obrigado pelas informações detalhadas! Verifiquei o fluido e, de facto, estava baixo. Completei-o, mas o problema persistiu. Levei-o à oficina como sugeriste, e descobriu-se que o sensor estava com defeito E havia algum desgaste menor dentro da transmissão. Substituí o sensor e fiz a revisão da transmissão por 365€. As mudanças estão como novas agora!

(Traduzido de Inglês)

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