Problema do sensor MAF diesel do Volvo S80

Olá, tenho um Volvo S80 diesel de 2006 que me está a dar problemas. Acho que o medidor de fluxo de ar em massa (LMM) está avariado. Tenho um consumo de combustível mais elevado, o motor por vezes desliga-se em ponto morto, a luz de verificação do motor está acesa e deita fumo quando acelero. Alguém já viu isto antes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Soa familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu Opel Astra antigo, mas foi o sensor O2 que causou o problema. Já verificaste o filtro de ar? Um filtro de ar sujo pode, por vezes, interferir na relação ar-combustível e fazer com que o sensor MAF forneça leituras falsas. Além disso, quantos quilómetros tem o carro?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o filtro de ar é bastante novo, talvez de um mês. O carro tem 223281 km. Ainda pode ser o sensor MAF mesmo com um filtro novo? O que exatamente estava acontecendo com o seu Astra?

(Traduzido de Inglês)

Mesmo com um filtro novo, um sensor MAF defeituoso ainda é uma possibilidade real. No meu Astra, o carro estava funcionando muito mal e a economia de combustível despencou. Eventualmente, a luz do motor acendeu e o código de erro apontou para o sensor O2. Dados todos os sintomas, e especialmente a fumaça, um sensor MAF defeituoso pode ser a causa raiz. Uma visita à oficina provavelmente é necessária.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Levei-o à oficina e tinhas razão, era um sensor MAF defeituoso. Custou-me 365€ para o substituir. Funciona como um encanto agora!

(Traduzido de Inglês)

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