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patrickschulz5

Problema do solenóide VANOS Thalia

Tenho um Renault Thalia de 2019 com motor a gasolina e a luz de verificação do motor está acesa. Meu consumo de combustível foi pelos ares. Suspeito que tenha algo a ver com o VANOS de admissão, pois escaneei o carro e recebi um erro. Pelo que li, pode ser uma válvula solenóide do eixo de comando com defeito ou falta de energia. Alguém já lidou com isso antes? Parece que o motor não está funcionando como deveria, quase como se estivesse com uma leve falha de ignição.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Renault Thalia de 2019 experimentou uma luz de aviso de motor e um aumento no consumo de combustível, suspeitando de um problema no sistema Inlet VANOS. O problema foi identificado como uma válvula solenóide do veio de cames defeituosa, potencialmente causada pela acumulação de depósitos ou falta de potência. A manutenção regular e a qualidade do óleo foram destacadas como cruciais para prevenir tais problemas. A solução envolveu uma verificação de diagnóstico e a substituição do solenóide defeituoso, resolvendo os problemas de desempenho.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

sophia_lang25

Tive sintomas semelhantes no meu Thalia, embora não me lembre do código de erro exato. Seu carro tem sido regularmente mantido, especificamente trocas de óleo? Sistemas de sincronização variável de válvulas como VANOS são muito sensíveis à qualidade do óleo e ao acúmulo de borra. Pense nisso como o coração do seu motor – se as artérias estiverem entupidas, as coisas não fluirão suavemente.

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patrickschulz5 (community.author)

Esse é um bom ponto. As trocas de óleo têm sido regulares, mas não tenho certeza do que o proprietário anterior fez. A borra pode realmente causar a falha do VANOS tão repentinamente? E, em caso afirmativo, qual é a melhor maneira de diagnosticar se é borra ou um solenóide defeituoso? Devo verificar o conector elétrico do solenóide?

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sophia_lang25

O acúmulo de borra pode definitivamente causar estragos com o tempo, restringindo o fluxo de óleo para a unidade VANOS e causando mau funcionamento. Uma verificação de diagnóstico em uma oficina de renome é o melhor curso de ação. Eles podem avaliar adequadamente os solenóides, verificar problemas de pressão de óleo e descartar outras causas potenciais. Às vezes, é melhor deixar para os profissionais, como chamar um encanador quando você tem um vazamento sério.

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patrickschulz5 (community.author)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a um mecânico local e você estava certo. Descobriu-se que era uma válvula solenóide VANOS defeituosa. O reparo, incluindo peças e mão de obra, ficou em cerca de 250€. Funciona como novo agora!

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