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rainersteel9

Problema elétrico Citroen Nemo

Estou a lidar com um problema elétrico estranho no meu Citroën Nemo diesel de 2015. A quilometragem é de 196442 km. O terminal 30 parece estar a ser interrompido de alguma forma. O veículo arranca mal, com dificuldades em dar à partida como se a bateria estivesse quase descarregada. Verifiquei as ligações da bateria e parecem sólidas. Também medi a voltagem durante a partida e ela cai como uma pedra. Poderá ser um curto-circuito algures a descarregar a bateria, ou talvez algo com o interruptor de ignição que não fornece energia consistente?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Citroen Nemo diesel de 2015 estava a apresentar dificuldades de arranque e uma queda de tensão significativa durante a ignição, sugerindo um problema elétrico. O problema suspeitava-se estar relacionado com uma alimentação interrompida do terminal 30, um curto-circuito potencial ou um problema na chave de ignição. Após sugestões para testar a bateria sob carga e verificar o sistema de carregamento, descobriu-se que a bateria estava defeituosa. A substituição da bateria resolveu o problema de arranque.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

linaweiss66

Um fornecimento interrompido do terminal 30 pode definitivamente causar esses sintomas. Essa fonte de tensão contínua é crítica para muitos sistemas. A queda de tensão que você está vendo durante a partida é suspeita. Você testou a bateria em carga? Uma bateria muito descarregada ou defeituosa pode apresentar exatamente os sintomas que você está descrevendo. Além disso, investigue o sistema de carregamento para garantir que ele esteja repondo a bateria de forma eficaz após a partida. Ele está fornecendo tensão suficiente?

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rainersteel9 (community.author)

Ok, testar a bateria sob carga faz sentido. Farei isso o mais rápido possível. Em relação ao sistema de carregamento, como exatamente verifico se ele está fornecendo tensão suficiente? Qual é a faixa esperada que devo procurar quando o motor está funcionando?

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linaweiss66

Com o motor em funcionamento, você deve ver cerca de 13,8 a 14,4 volts nos terminais da bateria. Qualquer coisa significativamente inferior a isso indica um problema com o alternador ou o regulador de tensão. No entanto, dada a má partida e a queda de tensão durante a partida, ainda suspeito que uma bateria com defeito seja a principal culpada. Você deve levá-lo a uma oficina.

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rainersteel9 (community.author)

Mandei testar a carga da bateria, e você estava certo – estava estragada. Substituí-a e agora ela liga como um sonho. Tudo me custou 290€, bateria incluída. Agradeço muito a ajuda!

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