GTDriver
Problema Fiat 124 Turbo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat 124 de 2016 com motor a gasolina estava a apresentar potência reduzida, luz de aviso do motor acesa, má resposta de aceleração e consumo de combustível elevado. O problema suspeito estava no sistema turbo. As sugestões incluíam verificar fugas de vácuo, inspecionar o solenóide de sobrealimentação ou a válvula de derivação e examinar o sensor de pressão. O problema foi identificado como uma válvula de comutação de vácuo defeituosa, que foi substituída, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
GTDriver (community.author)
Ok, obrigado! Quando você diz 'solenoide de impulso', é a mesma coisa que uma válvula de comutação a vácuo? Eu li sobre isso, e parece que pode ser o problema. E onde está localizado o sensor de pressão?
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charlesmueller1
Sim, o solenóide de impulso e a válvula de comutação a vácuo são frequentemente a mesma coisa ou termos diferentes intimamente relacionados para o componente que controla o impulso. Ele direciona o vácuo para controlar a válvula wastegate ou a válvula de desvio do turbocompressor. O sensor de pressão geralmente fica no coletor de admissão ou nos tubos de carga entre o turbo e o corpo da borboleta. Dados os sintomas e sua quilometragem (227457 km), pode ser melhor levá-lo para uma oficina. Parece que a válvula não está funcionando corretamente.
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GTDriver (community.author)
Acertaste em cheio! Era uma válvula de comutação a vácuo defeituosa. A oficina confirmou. Válvula nova e mão de obra custaram 140€. Funciona muito bem agora! Obrigado pela ajuda!
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124
charlesmueller1
Potência reduzida e uma luz de verificação do motor em um carro turboalimentado podem significar algumas coisas. Primeiro, verifique se há vazamentos de vácuo nas mangueiras ao redor do turbo e da admissão. Um vazamento causará uma queda de pressão. Além disso, verifique a válvula solenóide de pressão ou a válvula de desvio. Uma válvula solenóide de pressão defeituosa pode impedir que o turbo acumule pressão corretamente, e uma válvula de desvio ruim irá liberar a pressão. Também vale a pena verificar o sensor de pressão.
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