Problema na Porta Traseira do VW Touran: Problemas com o Sensor Hall Revelados

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, liderei com um problema semelhante na porta traseira elétrica do meu VW Tiguan de 2014. Os sintomas eram quase idênticos, abertura parcial e luzes de erro constantes devido a uma falha do sensor. No meu caso, o problema acabou por ser uma ligação de fio danificada ao sensor da porta traseira, não o próprio sensor. A oficina descobriu que a humidade tinha corroído a ligação do conector, causando sinais intermitentes do sensor. Limparam o conector, substituíram alguns fios danificados e selaram tudo corretamente. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico e as peças. Após a reparação da fiação, também efetuaram uma calibração rápida do sistema da porta traseira elétrica para garantir o funcionamento adequado. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: A porta traseira tem feito algum ruído estranho? O problema ocorre com mais frequência em tempo húmido? Notou algum dano visível na fiação perto das dobradiças? Existiram outros códigos de erro além da falha do sensor Hall? Os sistemas de sensores do veículo nestes modelos VW são bastante semelhantes, mas conhecer estes detalhes ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei com o problema da fiação do sensor.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 108898 km. A porta traseira na verdade faz um barulho de rangido ao tentar abri-la, especialmente percetível em manhãs frias. Nenhum outro código de erro apareceu durante a verificação. A falha do sensor parece consistente independentemente das condições meteorológicas. Verifiquei a fiação na área da dobradiça, mas não consegui detectar nenhum dano óbvio ou conexões soltas. O processo de calibração do sensor Hall que mencionou parece promissor, especialmente porque o custo do reparo foi razoável. Só quero garantir que todas as conexões elétricas estejam corretamente verificadas antes de me comprometer com a substituição completa do sensor. Gostaria de detalhes sobre se a sua oficina teve que remover todo o painel da porta traseira para acessar o chicote de fiação do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Sim, no meu caso com o Tiguan, a oficina precisou remover o painel de guarnição da porta traseira para acessar corretamente todas as conexões elétricas. O ruído de retificação que descreveu é bastante diferente do que eu experimentei; o meu não tinha sons incomuns, apenas o problema de abertura parcial. Dado o ruído de retificação durante as partidas a frio, isso sugere que a sua porta traseira elétrica pode ter vários problemas: um problema no sensor elétrico e potencialmente um componente mecânico a desgastar-se. As leituras dos sensores do veículo podem ser inconsistentes devido à ligação mecânica que causa padrões de movimento irregulares. Quando repararam o meu, fizeram uma inspeção completa do chicote de fios após remover o painel, o que demorou cerca de uma hora. A calibração do sensor Hall foi na verdade a etapa final após resolver a fiação. Como os seus sintomas incluem ruídos mecânicos, eu recomendaria fortemente que verificassem os amortecedores e o conjunto do motor da porta traseira enquanto têm o painel removido. A minha reparação foi simples porque era puramente um problema do sensor elétrico, mas a retificação que descreve pode indicar desgaste adicional. Dica profissional da minha experiência: certifique-se de que verifiquem também os pontos de fixação do motor da porta traseira elétrica; por vezes, o que parece ser uma falha do sensor pode ser provocado por um suporte de fixação solto que afeta todo o mecanismo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela análise detalhada sobre o processo de reparação. Os diferentes sintomas entre os nossos casos, especialmente o ruído de rechinido no meu, definitivamente me preocupam com potenciais problemas mecânicos para além da simples fiação do sensor. Contactei uma oficina local e eles orçaram 225€ para um diagnóstico completo, incluindo a remoção do painel da porta traseira para inspecionar tanto a fiação do sensor Hall como os componentes mecânicos. Mencionaram que a calibração do sensor estaria incluída se encontrassem quaisquer conexões soltas ou precisassem ajustar a posição do motor da porta traseira elétrica. Acho que vou proceder com a inspeção completa, dada a sua experiência, verificando em particular esses pontos de montagem do motor e as hastes enquanto eles tiverem tudo separado. Prefiro resolver todos os potenciais problemas agora do que ter que remover novamente o painel mais tarde se o ruído de rechinido persistir depois de apenas consertar a fiação do sensor. Atualizarei assim que receber o diagnóstico completo. A sua experiência com o problema semelhante na fiação do sensor tem sido realmente útil para compreender o que esperar durante o processo de reparação.

(Traduzido de Inglês)