juergenmoore7
Problema na transmissão automática do Fiat Bravo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Bravo de 2000 com motor a gasolina está a apresentar problemas com a transmissão automática, indicados pelas luzes da transmissão e do motor de verificação acesas. A transmissão está presa no modo de emergência, não muda de velocidade corretamente e faz ruídos de rangido. Foi identificado um erro relacionado com a pressão do óleo do radiador, levando à suspeita de um cabo ou ligação de ficha defeituosa. Um problema semelhante foi resolvido verificando o sensor de pressão e as suas ligações, o que levou à descoberta de uma ligação de cabo defeituosa que foi reparada numa oficina.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
juergenmoore7 (community.author)
Obrigado pela resposta rápida! Onde exatamente está localizado o sensor de pressão? E como posso verificar as conexões corretamente?
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gerthuber47
No meu Bravo, o sensor de pressão estava perto do radiador, perto das linhas de transmissão. Inspecione visualmente a fiação em busca de danos, corrosão ou conexões soltas. Em caso de dúvida, especialmente com esses ruídos de atrito, é melhor levá-lo a uma oficina para verificar. Pode ser mais sério do que apenas uma conexão defeituosa.
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juergenmoore7 (community.author)
Muito obrigado pelo conselho. Levei-o à oficina como você sugeriu. Acontece que você estava certo, era uma conexão de cabo defeituosa. O custo final do reparo foi de 95 €. Eu realmente aprecio sua ajuda!
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BRAVO
gerthuber47
Parece familiar. Tive um problema semelhante com o meu Fiat Bravo há algum tempo. Tem a certeza de que é a pressão do óleo do radiador? Com esses sintomas, também pode ser o sensor de pressão. Verifique o sensor e as suas ligações primeiro. Poupa muita chatice.
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