100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

norbert_wolf1

Problema na válvula de escape do Seat Inca

Tenho uma Seat Inca de 2001, a gasolina. Ultimamente, o ruído do escape tem sido mais alto do que o habitual, e o motor soa um pouco mais áspero após uma partida a frio. Liguei-a a uma ferramenta de diagnóstico, e está a mostrar um erro relacionado com as válvulas do escape. Estou a pensar que a válvula de escape está defeituosa. Alguém mais teve este problema?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

hannesschwarz1

Soa familiar. Tive um problema semelhante com o meu Inca, embora tenha sido há algum tempo. Ruído alto de escape e um código de erro. Já verificou o atuador da aba? Esse foi o culpado no meu caso. Também pode ser uma obstrução no escape, mas o atuador é mais provável.

(Traduzido de Inglês)

norbert_wolf1 (Autor)

Onde exatamente está localizado o atuador da aba? E como você determinou que era o atuador e não algo mais no sistema de escape?

(Traduzido de Inglês)

hannesschwarz1

O atuador da aba faz parte do sistema de escape, perto das próprias abas de escape. Pela minha experiência com problemas semelhantes, se as abas de escape não estiverem abrindo ou fechando corretamente, isso afeta a contrapressão do motor, especialmente na partida. Devido ao ruído de escape, era mais provável que fossem as abas de escape do que uma obstrução geral do escape. Sugiro que o leve a uma oficina para confirmar.

(Traduzido de Inglês)

norbert_wolf1 (Autor)

Só para te informar, a oficina local confirmou que a válvula de escape estava defeituosa. Um novo atuador da válvula e a montagem custaram 190€. O ruído do escape voltou ao normal. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: