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horst_nacht4

Problema no arranque do Seat Tarraco

Tenho um Seat Tarraco 2021 com motor a gasolina, com cerca de 189222 km no hodômetro. Ultimamente, tenho tido problemas com o arranque. Por vezes, o motor não pega de todo, outras vezes desliga-se durante a condução, e outras vezes funciona de forma irregular. A luz do painel parece normal. Suspeito que seja a chave de ignição, mas não tenho a certeza. Às vezes, a chave não tem qualquer efeito. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Seat Tarraco 2021 com motor a gasolina estava a apresentar problemas de arranque, paragens aleatórias do motor e funcionamento irregular. A causa suspeita era uma chave de ignição defeituosa, mas uma investigação mais aprofundada sugeriu que um fusível defeituoso ligado à chave de ignição poderia ser o problema. Após a substituição do fusível, o problema foi resolvido, confirmando a suspeita inicial.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

matteohoffmann1

Compreendo que esteja a ter problemas com o seu Seat Tarraco. Os sintomas que descreve – falha no arranque do motor, paragens inesperadas do motor e funcionamento irregular do motor – indicam de facto potenciais problemas no sistema de ignição. A interação entre a luz do painel de instrumentos, a própria chave de ignição e o motor de arranque é crucial para o funcionamento adequado do veículo. Poderá fornecer mais detalhes sobre as circunstâncias em que o motor se desliga? Ocorre apenas ao ralenti, ou também durante a aceleração? Esta informação adicional pode ajudar a reduzir as possibilidades.

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horst_nacht4 (community.author)

O motor desliga-se aleatoriamente, não só em marcha lenta, mas também pode acontecer durante a aceleração. Acha que devo verificar também o relé do motor de arranque?

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matteohoffmann1

Dada a natureza aleatória das paragens do motor, afetando tanto a marcha lenta como a aceleração, e considerando a quilometragem, focar no fusível como a causa provável está de acordo com os sintomas que descreveu. Embora o relé do motor de arranque possa ser um fator contribuinte, um fusível do interruptor de ignição defeituoso é mais provável e deve ser investigado primeiro. No entanto, devido à potencial complexidade do sistema elétrico automóvel moderno, recomendo consultar um técnico qualificado para um diagnóstico e reparação profissional, a fim de evitar quaisquer consequências imprevistas.

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horst_nacht4 (community.author)

Era um fusível defeituoso ligado à chave de ignição. Eu próprio o substituí por 52€. Tudo parece estar bem agora. Agradeço o conselho e a confirmação.

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