Problema no atuador de pressão de impulso Thalia

Estou com problemas com o meu Renault Thalia/Symbol diesel de 2005. Tem cerca de 227.493 km. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e a potência do motor está visivelmente reduzida. Parece que está com dificuldades, e a resposta do motor é simplesmente terrível. Também ouço este ruído estranho de assobio, quase como um chiado alto, quando acelero. Às vezes, o motor até mesmo para em marcha lenta. O maior consumo de combustível pode estar ligado a tudo isso? Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Tive sintomas semelhantes no meu Thalia. Há alguma chance do atuador de pressão de reforço estar com defeito? Essa válvula de desvio elétrica é conhecida por causar problemas com o sistema turbo.

(Traduzido de Inglês)

Interessante, poderia elaborar um pouco mais sobre isso? Como eu verificaria se é o atuador de pressão de impulso, e o que ele faz exatamente? Há alguma chance de ser o sensor de pressão? Não quero apenas jogar peças no problema sem saber ao certo.

(Traduzido de Inglês)

Uma válvula de atuador defeituosa geralmente leva a esses sintomas. Uma válvula defeituosa, ou problemas com o sensor de pressão, podem criar um desvio elétrico. Honestamente, é difícil diagnosticar com precisão sem o equipamento adequado. Eu recomendo fortemente visitar uma oficina para que o sistema turbo seja inspecionado profissionalmente. Isso pode economizar dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho! Levei-o a uma oficina e você estava certo. Eles confirmaram que era o atuador de pressão de reforço. Eles o substituíram e agora funciona como novo. O reparo me custou cerca de 250€. Eu realmente aprecio sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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