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reinhard_moore1

Problema no controlo da borboleta do coletor de admissão do Peugeot 407

Olá, estou com problemas com o meu Peugeot 407 diesel de 2011. Tem 218310 km e ultimamente tem estado a funcionar muito mal. Notei uma perda distinta de potência, especialmente ao acelerar, além de algumas solavancos e um forte chiado quando piso no acelerador. O consumo de combustível também aumentou. Suspeito que possa ter algo a ver com o controlo da borboleta do coletor de admissão, mas não tenho a certeza por onde começar a procurar. Alguém mais já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

luisavogel1

Saudações. Eu também conduzo um Peugeot 407, embora um pouco mais antigo. Encontrei sintomas semelhantes há algum tempo. A potência reduzida, o funcionamento irregular do motor e o aumento do consumo de combustível indicam um problema no sistema de admissão. Você verificou se a luz do motor está acesa? Especificamente, quais etapas de diagnóstico você realizou para isolar a falha com o controle da borboleta do coletor de admissão? Você verificou os atuadores e a fiação relevantes quanto a danos visíveis ou desconexões?

(Traduzido de Inglês)

reinhard_moore1 (Autor)

Obrigado pela resposta! Sim, a luz do motor está acesa. Não fiz nenhum diagnóstico específico além de notar os sintomas. Não tenho certeza de como verificar os atuadores e a fiação para o controle da borboleta do coletor de admissão. É um trabalho complicado? O que você fez exatamente quando teve o mesmo problema?

(Traduzido de Inglês)

luisavogel1

A complexidade da tarefa depende da sua proficiência mecânica. Na minha experiência, embora uma inspeção superficial da fiação e dos conectores possa estar ao alcance de um iniciante, um diagnóstico completo exige ferramentas e conhecimentos especializados. Dado que a luz do motor está acesa e você observou múltiplos sintomas concorrentes, seria prudente procurar assistência profissional. Continuar a operar o veículo em seu estado atual pode exacerbar o problema existente, levando potencialmente a reparos mais extensos e caros. Eu recomendaria agendar um horário em uma oficina de renome para determinar a causa subjacente e implementar as medidas corretivas apropriadas.

(Traduzido de Inglês)

reinhard_moore1 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram que era o controlo da borboleta do coletor de admissão. Custou-me 465€ para o mandar arranjar, mas o carro está a funcionar muito melhor agora!

(Traduzido de Inglês)

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