Problema no Filtro Diesel do Mini Paceman

Escrevo-lhe hoje com um problema preocupante relativo ao meu Mini Paceman diesel de 2014, que atualmente tem 80365 km no odómetro. Recentemente, tenho experimentado uma redução notável na potência do motor, acompanhada por fumo excessivo durante a aceleração. Diagnósticos preliminares sugerem que um filtro de partículas diesel defeituoso é o provável culpado. Ficaria muito grato por quaisquer informações ou sugestões que possa ter antes de me comprometer com o que suspeito que será uma reparação bastante dispendiosa. Alguém já encontrou problemas semelhantes com o seu filtro diesel? Qualquer conselho sobre a limpeza versus substituição do DPF, ou potenciais falhas do sensor, seria muito apreciado.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Oh homem, isso parece difícil. Tive um problema semelhante com o meu antigo Renault Megane, embora não fosse tão sofisticado como o seu Mini. Também começou com potência reduzida do motor e colunas de fumo sempre que tentava acelerar. Já experimentou algum aditivo de limpeza do DPF? Experimentei alguns, mas só ajudaram temporariamente. Com que frequência o seu carro faz um ciclo de regeneração? É possível que esteja a interrompê-lo?

(Traduzido de Inglês)

Eu considerei a limpeza do DPF, mas li opiniões contraditórias. Algumas pessoas dizem que funciona, outras dizem que é apenas uma solução temporária. Quanto à regeneração, não tenho a certeza de com que frequência acontece. Faço maioritariamente viagens curtas, por isso talvez seja esse o problema. Existe alguma maneira de forçar uma regeneração? Poderá também ser uma falha do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Sim, a limpeza do DPF é uma aposta. Pode ganhar algum tempo, mas muitas vezes apenas está a adiar o inevitável. As viagens curtas são definitivamente más para o DPF. Precisa de viagens longas a velocidades mais altas para se regenerar corretamente. Forçar uma regeneração pode ser uma opção, mas se o filtro já estiver muito entupido, pode não funcionar. E sim, um sensor defeituoso pode definitivamente ser a causa. Pode valer a pena fazer uma inspeção adequada do veículo numa oficina para diagnosticar a causa raiz antes de gastar dinheiro. Foi o que eu acabei fazendo com o meu Megane. Eles confirmaram que o filtro de diesel estava completamente avariado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece mesmo muito semelhante. Segui o seu conselho e levei o meu Paceman para uma inspeção ao veículo. A oficina confirmou que o filtro de gasóleo está de facto defeituoso. Também encontraram uma avaria num sensor que provavelmente contribuiu para o problema. Já aprovei a substituição, por isso espero voltar a circular em breve. Será uma reparação dispendiosa, cerca de 1550€, mas é o que é.

(Traduzido de Inglês)

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