Problema no interruptor da embraiagem do Seat Cordoba Diesel

Parece um interruptor de embraiagem avariado. Tive algo semelhante com o meu Cordoba. A coisa da seleção de velocidades no velocímetro é definitivamente um sintoma, assim como o controlo de velocidade de cruzeiro e o motor que se recusa a arrancar por vezes. Tudo está ligado porque o carro pensa que a embraiagem não está engatada. Verificou o próprio interruptor? Talvez o conector esteja solto ou corroído? Esse costuma ser o culpado. Quando diz memória de erros, está a referir-se à ECU?

(Traduzido de Inglês)

Sim, ECU. Desculpa, devia ter sido mais claro. Verifiquei a ficha, parece estar bem, sem corrosão visível. Como posso realmente testar o próprio interruptor? Existe alguma forma de o medir com um multímetro?

(Traduzido de Inglês)

Soa exatamente como o que eu tinha. Eu mesmo não mexi no multímetro. Apenas mexi um pouco no conector, e funcionou por um ou dois dias, depois falhou completamente novamente. Isso confirmou para mim. Eu sugiro levá-lo a uma oficina. O interruptor da embraiagem é um mecanismo de segurança, por isso, se falhar completamente, pode ficar encalhado. Além disso, se for intermitente, pode ser difícil de diagnosticar corretamente sem as ferramentas certas. Mais vale prevenir do que remediar, especialmente com estas falhas elétricas.

(Traduzido de Inglês)

Levei o Cordoba à oficina. O interruptor da embraiagem era o problema, eles substituíram-no. Custou exatamente 95€. Tudo está a funcionar agora. Obrigado pela ajuda.

(Traduzido de Inglês)