Problema no Interruptor do Limpador de Parabrisas do VW Lupo: Guia de Resolução de Problemas Faça Você Mesmo

Como alguém que lidou com um problema semelhante no limpador de para-brisas do meu VW Polo diesel de 2003, posso partilhar a minha experiência. Tenho experiência moderada a trabalhar em VWs, principalmente a fazer manutenção básica e resolução de problemas. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu com o meu carro. Os limpa-para-brisas pararam de funcionar subitamente, e inicialmente também pensei que fosse o interruptor do limpa-para-brisas. Depois de o levar à minha oficina habitual, eles descobriram que a ligação elétrica entre a coluna de direção e o motor do limpa-para-brisas se tinha deteriorado. A reparação envolveu o acesso às ligações atrás da coluna de direção e a substituição de um conector de chicote de fios danificado. O custo total foi de 95€, incluindo mão-de-obra. O sistema de sensor de chuva funcionou perfeitamente após a reparação. No entanto, para fornecer orientações mais específicas para o seu Lupo, poderia partilhar: O limpa-vidros ainda funciona quando ativado? Consegue ouvir o motor do limpa-para-brisas a tentar funcionar? Tem notado outros problemas elétricos recentemente? O problema começou gradualmente ou subitamente? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se pode estar relacionado com outros pontos de falha comuns no sistema do limpa-para-brisas.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 58000 km e os limpa-vidros funcionavam bem na altura. Apenas comecei a notar o funcionamento intermitente dos limpa-vidros na semana passada. Sim, ouço um clique do motor dos limpa-vidros quando ativo o interruptor, mas não há movimento. A bomba do fluido lavador ainda funciona normalmente. Não há outros problemas elétricos com os piscas ou quaisquer outros sistemas. O interruptor do limpa-vidros parece ter resistência normal ao girá-lo, não está solto nem emperrado. O sensor de chuva deve ativar os limpa-vidros automaticamente quando chove, mas essa função também parou de funcionar. Dado que tanto o funcionamento manual como o automático falharam, talvez verificar as ligações à massa comum possa ajudar a identificar o problema. Vou testar os fusíveis a seguir e informarei os resultados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais sobre o seu Lupo. Os sintomas que descreve parecem muito semelhantes aos que experimentei com o meu Polo, especialmente o som de clique do motor do limpa-vidros e o mau funcionamento do sensor de chuva. No meu caso, quando ambas as funções dos limpa-vidros manuais e do sensor de chuva falharam simultaneamente, descobriu-se que o chicote de fios era o culpado. O ruído de clique do motor do limpa-vidros geralmente indica que o próprio motor ainda está funcional, mas não está a receber energia adequada. Como a sua bomba de lavagem funciona bem e o pisca-pisca funciona normalmente, provavelmente podemos descartar uma falha completa na fiação da coluna de direção. Antes de substituir quaisquer peças, tente isto: 1. Verifique o fusível principal do limpa-vidros e o fusível separado do sensor de chuva 2. Inspecione os pontos de conexão à terra perto do motor do limpa-vidros 3. Procure por quaisquer sinais de danos causados pela água em torno das conexões do motor do limpa-vidros Quando o meu carro teve este problema, a oficina descobriu que a corrosão num dos pontos de ligação estava a impedir que a tensão adequada chegasse ao motor do limpa-vidros. O som de clique que ouve corresponde exatamente ao que o meu carro fez antes da reparação. Avise-nos do que encontra na verificação do fusível. Se tudo parecer bom, o conector do chicote de fios deve ser a próxima coisa a investigar, tal como no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Só queria dar uma atualização sobre a situação do limpa-parabrisas do meu Lupo. Depois de verificar os fusíveis como sugerido, descobri que todos estavam bem. No entanto, ao inspecionar as conexões do chicote de fiação perto do motor do limpa-parabrisas, descobri corrosão significativa em um dos principais pontos de conexão. Usei limpa-contatos elétricos e limpei cuidadosamente as conexões. Os limpa-parabrisas agora funcionam perfeitamente novamente, incluindo a função do sensor de chuva. Sem mais ruídos de clique ao ativar a chave do limpa-parabrisas. Estou muito contente por ter verificado isso antes de substituir qualquer peça. O custo total foi de apenas 8 € para o limpa-contatos. Poupei muito em comparação com a substituição completa do interruptor ou do motor. Agora sei que devo verificar regularmente essas conexões durante a manutenção, especialmente na área do motor do limpa-parabrisas. Obrigado novamente por me indicar a inspeção do chicote de fiação. Definitivamente, vou ficar de olho no controlo de velocidade de cruzeiro e em outros sistemas elétricos para problemas de conexão semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)