Problema no interruptor do pedal da embraiagem do Seat Altea

Uau, soa familiar! Tive um problema semelhante com o meu Seat Leon, mesmos sintomas – controlo de velocidade morto, aquela coisa do seletor de mudanças a avariar, e o carro às vezes a recusar-se a pegar. Embora, não tenho a certeza qual era o motor. Já verificou o interruptor da embraiagem em si, ou apenas a ficha? Porque no meu caso, o interruptor estava completamente avariado. O mecânico disse que era um problema comum. Verificou o interruptor com um multímetro?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Verifiquei a ficha e o cabo, e tudo parecia bem. Mas ainda não testei o próprio interruptor com um multímetro. Onde exatamente fica localizado o interruptor da embraiagem, e que valores devo procurar?

(Traduzido de Inglês)

Sim, parece ser o próprio interruptor. O acesso a ele é um pouco complicado, fica localizado perto da dobradiça do pedal da embraiagem. Honestamente, se não se sentir confortável a contorcer-se debaixo do painel, sugiro que leve a uma oficina. Tentei mexer com ele durante uma tarde, mas acabei por desistir e deixar os profissionais resolverem. Poupei-me muitas dores de cabeça no final. Dados os seus sintomas e verificações, provavelmente é o interruptor. É uma peça barata, mas pode causar muitas dores de cabeça.

(Traduzido de Inglês)

Tudo bem, obrigado pela informação! Encarei o problema e mandei substituir o interruptor do pedal da embraiagem. As peças e a mão de obra custaram 95€. Tudo está a funcionar perfeitamente agora – o carro pega, o controlo de velocidade de cruzeiro voltou e o visor da seleção de mudanças está a mostrar as mudanças novamente. Verificou-se que o cabo estava, de facto, defeituoso. Agradeço a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)