julianneumann45
Problema no Mini Countryman a diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Mini Countryman a diesel de 2011 apresentou problemas com a lâmpada de pré-aquecimento permanecendo acesa, a luz de check engine a acender e fumo durante a aceleração. O problema suspeitava-se ser uma unidade de controlo de incandescência defeituosa ou uma má ligação de cabo ou ficha. Um teste de diagnóstico confirmou que a unidade de controlo de incandescência estava avariada, e a sua substituição resolveu os problemas, eliminando as luzes de aviso e o fumo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
julianneumann45 (community.author)
Falha de ignição do motor, isso é interessante. Notei funcionamento irregular em marcha lenta, especialmente quando o motor está frio. A resolução do problema da vela de incandescência é difícil de fazer sozinho? Tem alguma ideia de quanto custou a reparação?
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ameliewilson1
Sim, funcionamento irregular em marcha lenta e fumo são familiares. Podem ser as velas de incandescência, mas se a sua pesquisa aponta para a unidade de controlo, esse é um bom ponto de partida. Honestamente, a menos que se sinta realmente confortável com a manutenção de automóveis, isto pode ser para a oficina. Levei o meu; fizeram um teste de diagnóstico para confirmar o problema e substituíram a unidade de controlo. Poupou-me muitas dores de cabeça e a possibilidade de piorar as coisas.
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julianneumann45 (community.author)
Só queria informar que o teste de diagnóstico confirmou que era a unidade de controlo do glow plug. Eles substituíram-na, e a luz de pré-aquecimento agora está a funcionar corretamente. A luz de aviso do motor apagou-se, e já não há fumo! A fatura final foi de 95€, um pequeno preço a pagar pela tranquilidade. Mais uma vez, obrigado pela sua ajuda!
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COUNTRYMAN
ameliewilson1
Hey, aconteceu algo semelhante com o meu Countryman. A luz de pré-aquecimento ficou acesa e a luz do motor também acendeu. Notou alguma irregularidade na rotação do motor ou falhas de ignição, especialmente durante a partida a frio? No meu caso, parecia que o motor estava a lutar, como se estivesse a "gaspar" por ar. Pode ser uma vela de incandescência defeituosa, mas faça certamente um teste de diagnóstico.
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