Problema no Motor Diesel do Seat Formentor

Isso é complicado. Potência reduzida e maior consumo de combustível frequentemente indicam problemas de combustível ou de admissão de ar. Pode ser um filtro de ar entupido, mas com esses sintomas e a luz de aviso do motor acesa, eu suspeitaria de algo mais grave. Verificou a condição das velas de ignição? Eu sugiro que faça alguns testes. É como ter uma torneira a pingar; pode ser uma simples arruela ou um problema de canalização maior.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a sua resposta. Não verifiquei a vela de ignição, pois este é um motor a diesel. O problema poderá estar relacionado com a junta da cabeça ou com o sistema do turbocompressor, dada a quilometragem? E se fosse a vela de ignição, o erro desapareceria assim que a vela defeituosa fosse substituída?

(Traduzido de Inglês)

Desculpe, perdi a parte do diesel. Sim, problemas na junta da cabeça ou no turbocompressor são definitivamente possibilidades, dados os sintomas e a quilometragem. No entanto, a ECU é tão sensível hoje em dia que pode ser apenas uma falha no sensor a causar a reação em cadeia de sintomas. É melhor levá-lo a um diagnóstico adequado numa oficina. Eles podem verificar as pressões reais dos cilindros, os códigos de erro e os dados do sensor para identificar a causa raiz.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a sua contribuição. Verificou-se que a flutuação da pressão do cilindro foi um erro consequente. Após uma verificação de diagnóstico completa, o problema resultou de um sensor defeituoso que causou uma comunicação incorreta. Não houve danos reais no motor, por isso, felizmente, a reparação foi apenas a substituição de um sensor. Não me custou nada no âmbito da garantia.

(Traduzido de Inglês)