Problema no Motor Diesel do Seat Toledo

Parece que você tem um problema de ventilação do cárter, também conhecido como problema na válvula PCV. Eu tive algo semelhante com meu Seat. Não sei qual é o ano do seu, mas esses motores são propensos a isso. A válvula entupida causa acúmulo de pressão no cárter. Essa pressão excessiva pode forçar sua saída através de vedações e juntas, levando a vazamentos de óleo, funcionamento irregular e problemas de emissões que você está enfrentando. Primeiro, você deve verificar a própria válvula PCV e as mangueiras conectadas a ela para verificar se há sinais de danos ou obstrução. Há algum acúmulo de óleo perceptível ao redor da válvula ou mangueiras?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Acumulação de óleo em torno da válvula... bom ponto, vou verificar isso. Quando diz "obstrução", o que exatamente estou procurando? Apenas, sujeira e crosta?

(Traduzido de Inglês)

Sim, exatamente isso que eu quero dizer: sujeira e gordura. Essa válvula deve liberar a pressão do cárter, mas se estiver entupida, não consegue fazer o seu trabalho. Como você mencionou fumaça, potência reduzida do motor e uma luz de aviso do motor, provavelmente é mais do que um simples entupimento. A válvula em si pode estar defeituosa. Honestamente, neste ponto, provavelmente é melhor levá-la a uma oficina. Eles podem diagnosticá-la corretamente e substituir a válvula, se necessário. Rodar assim só vai causar mais problemas com as emissões e possivelmente danificar o motor.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela ajuda. Levei-o à oficina, e estava certo. A válvula de ventilação do cárter estava avariada. Custou-me 360€ para o arranjar, mas pelo menos está a funcionar bem de novo.

(Traduzido de Inglês)