Problema no motor diesel do Skoda Octavia

Parece que a sua válvula de ventilação do cárter é mesmo a culpada. Os sintomas que descreve – luz de aviso do motor, potência reduzida e fumo – são todos sinais clássicos. O sistema de ventilação do cárter é como os pulmões de um carro, prevenindo a acumulação de pressão através da recirculação de gases. Uma válvula defeituosa pode causar todo o tipo de problemas, incluindo os que está a experimentar. Verificou as mangueiras ligadas à válvula para ver se existem fendas ou obstruções? Estas podem por vezes causar problemas semelhantes. Além disso, que cheiro tem o fumo? É oleoso ou mais parecido com combustível?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua contribuição. Inspecionei visualmente as mangueiras e parecem estar intactas, sem quaisquer fissuras ou bloqueios óbvios. A fumaça cheira mais a óleo do que a combustível. Uma válvula defeituosa poderia causar a queima de óleo no motor, mesmo com baixa quilometragem?

(Traduzido de Inglês)

O cheiro a óleo aponta definitivamente para o sistema de ventilação do cárter. E sim, uma válvula defeituosa pode absolutamente levar ao consumo de óleo, mesmo com quilometragem relativamente baixa. Pense assim: se a válvula não regular a pressão corretamente, pode forçar o óleo a passar pelos anéis do pistão e entrar na câmara de combustão, resultando na sua queima e produzindo aquela fumaça oleosa. Embora tenha verificado as mangueiras, a própria válvula pode estar internamente danificada ou entupida. Considerando os sintomas e a fumaça oleosa, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança para um diagnóstico adequado e substituição da válvula. É melhor resolver isto mais cedo do que mais tarde para evitar potenciais danos adicionais ao motor.

(Traduzido de Inglês)

Segui o conselho e mandei substituir a válvula de ventilação do cárter numa oficina. O custo total foi de 360€. O carro agora está a funcionar suavemente novamente e a luz de aviso do motor está apagada. Agradeço a ajuda.

(Traduzido de Inglês)