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david_storm1

Problema no Motor Diesel do Skoda Rapid

Tenho um Skoda Rapid de 2018, motor diesel, com cerca de 170775 km. Recentemente, acendeu-se uma luz de aviso e a potência do motor reduziu-se notavelmente. Além disso, sai fumo quando acelero e há um cheiro a escape muito forte. Estou a pensar que pode ser alguma coisa com o filtro de partículas diesel, talvez pressão de escape demasiado baixa? Alguém já passou por isto?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Skoda Rapid de 2018 com motor diesel apresentou uma luz de aviso, redução de potência do motor, fumo durante a aceleração e um forte cheiro a escape. A suspeita inicial foi um problema com o filtro de partículas diesel ou baixa pressão de escape. O problema foi identificado como um sensor de pressão de escape defeituoso, que foi substituído, resolvendo os problemas da luz de aviso, redução de potência e fumo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

romyfire59

Isso soa terrivelmente familiar! Eu tive um problema semelhante com o meu velho Renault Megane, também um diesel. Baixa pressão mais controlo de emissões geralmente apontam para algo no sistema de escape. A potência reduzida é o modo de segurança, onde o carro limita a potência do motor para se proteger. Verificou o sensor de pressão? Foi isso que causou os meus problemas.

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david_storm1 (community.author)

Sensor de pressão, hein? Não estou muito familiarizado com essa peça. Posso verificar isso eu mesmo, ou é melhor levar a um mecânico?

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romyfire59

Dados os sintomas, o sensor de pressão parece ser o culpado mais provável. É responsável por monitorizar a pressão no escape. Se falhar, o carro não consegue gerir adequadamente o escape do diesel, levando a uma redução de potência e outros problemas. Embora possa tentar verificar a cablagem do sensor, honestamente, para algo como isto que afeta o controlo das emissões, provavelmente é melhor levá-lo a uma oficina. Eles terão as ferramentas para diagnosticar e substituir o sensor corretamente.

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david_storm1 (community.author)

Acabei de o buscar da oficina. Era mesmo o sensor de pressão inversa do escape. Instalaram um novo, e a luz de aviso desapareceu, a potência voltou e já não há fumo! Custou-me 245 €, mas valeu totalmente a pena para pôr o meu Rapid de volta ao normal.

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