Problema no Motor Híbrido do Seat Tarraco

Também conduzo um Seat Tarraco, embora não seja híbrido. Há pouco tempo, tive sintomas semelhantes. O som sibilante, especialmente durante a aceleração, é um sinal revelador. Verifique as mangueiras de vácuo ligadas ao colector de admissão, especificamente as que estão perto do turbocompressor. Uma fuga aí poderia definitivamente causar um aumento do consumo de combustível e acionar a luz de aviso do motor. Um corpo do acelerador com defeito também pode causar falhas de ignição do motor e assobios se o ar estiver a ser sugado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Quando diz mangueiras de vácuo, são aqueles pequenos tubos de borracha ligados ao colector de admissão? E o turbocompressor é fácil de acessar? Não sou muito inclinado para a mecânica, mas estou disposto a dar uma olhada antes de levá-lo a um profissional.

(Traduzido de Inglês)

Sim, são os tubos de borracha. A localização do turbocompressor depende da configuração específica do seu motor, mas geralmente fica perto do coletor de escape. Se não se sentir confortável a trabalhar nele, aconselho a não tentar desmontar nada. Uma mangueira de vácuo danificada irá definitivamente causar os problemas que está a experienciar e pode danificar o turbocompressor a longo prazo. Os seus sintomas são bastante claros, por isso recomendo que o leve a uma oficina. Eles podem testar a pressão do sistema e identificar a fuga rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo seu contributo. Parece que estava mesmo certo. Levei-o a uma oficina, e confirmaram uma fuga na mangueira de admissão. O custo da reparação foi de cerca de 100€. Muito apreciado.

(Traduzido de Inglês)