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mikatiger10

Problema no pisca-pisca do Skoda Rapid

Estou a ter um problema com a luz indicadora de mudança de direção no meu Skoda Rapid de 2011 com motor a gasolina. Existe um erro armazenado na memória de erros, acompanhado de uma mensagem de erro exibida no velocímetro e de um defeito de iluminação. Com base em avaliações preliminares, a causa provável é um cabo defeituoso ou uma ligação de ficha ao componente. Alguém já encontrou problemas semelhantes e pode oferecer orientação?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O problema com a luz indicadora de mudança de direção do Skoda Rapid de 2011 envolveu uma mensagem de erro e um defeito de iluminação, provavelmente devido a um cabo ou conexão de ficha defeituosa. Avaliações preliminares sugeriram verificar o chicote de fiação e o conector quanto a corrosão ou danos, e verificar a conexão à terra. Por fim, uma visita à oficina confirmou uma conexão de ficha defeituosa, que foi reparada, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

karensky1

Compreendo a sua situação. Encontrei uma situação semelhante com o meu Opel Insignia alguns anos antes. As mensagens de erro e as falhas de iluminação foram bastante desconcertantes. Realizou uma inspeção completa do chicote de fiação que leva ao conjunto da lâmpada de sinalização? Especificamente, examine o conector para verificar se existem sinais de corrosão ou danos. Além disso, verificou a integridade da ligação à terra para esse circuito?

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mikatiger10 (community.author)

Obrigado pela sua resposta. Em relação à inspeção do chicote de fiação, verifiquei visualmente a existência de danos óbvios, mas não realizei nenhum teste elétrico. Onde exatamente devo procurar corrosão ou danos dentro do conector? E como posso verificar a integridade da ligação à terra, considerando que não possuo equipamento de diagnóstico especializado?

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karensky1

A corrosão muitas vezes manifesta-se como um depósito esverdeado ou esbranquiçado nos pinos do conector. Pode usar-se um multímetro para verificar a ligação à terra; no entanto, dada a sua falta de equipamento especializado, poderá ser prudente que um técnico qualificado realize uma avaliação diagnóstica completa. Embora inicialmente tenha tentado resolver o problema sozinho, acabou por necessitar de ferramentas especializadas para identificar a localização exata do curto-circuito. É melhor levar o carro à oficina.

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mikatiger10 (community.author)

Recebi e agradeço as suas informações. Levei ao workshop e, como suspeitava, era uma ligação de ficha defeituosa. A reparação completa, incluindo a substituição da lâmpada, ascendeu a 95€. Tudo está a funcionar normalmente agora.

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