Problema no sensor de óxido de nitrogênio e vazamento de escape

Eu tive um problema semelhante com o meu velho Volvo. A luz de verificação do motor acendeu, e o código de erro também apontava para o sensor de emissão. No meu caso, era num motor a diesel, não a gasolina. Você verificou o conector do sensor? Está corroído ou solto? Além disso, você tem certeza de que é um vazamento de escape e não apenas condensação?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Inspecionei visualmente o conector e parece estar bom, sem corrosão óbvia. Em relação ao escape, consigo definitivamente sentir o cheiro, por isso tenho a certeza que é uma fuga e não apenas condensação. Alguma ideia do que mais pode estar a acontecer? Conseguiu resolver o problema no seu Volvo?

(Traduzido de Inglês)

Sim, o vazamento do escapamento pode complicar as coisas. No meu Volvo, o conector também parecia bom, mas o mecânico encontrou uma pequena rachadura no isolamento do fio. Eu estava recebendo leituras erráticas do sensor de óxido de nitrogênio, acionando a luz de verificação do motor. Se você estiver sentindo cheiro de escapamento, deve levá-lo a uma oficina o mais rápido possível. Foi o que eu fiz com o meu Volvo.

(Traduzido de Inglês)

Entendido, agradeço a confirmação. Levarei a uma oficina. Para os interessados, a conta foi de 95€. Acabou por ser o cabo, como inicialmente esperado.

(Traduzido de Inglês)