Problema VANOS Lexus RX

Soa familiar. Eu também dirijo um RX. Tive um problema semelhante há algum tempo com a luz de verificação do motor e a queda da quilometragem. VANOS... sim, sincronização variável das válvulas. É tudo uma questão de otimizar o desempenho do motor. Se esses solenóides ficarem entupidos com borra de óleo, podem causar todo tipo de problemas. Antes de desmontar tudo, você verificou o nível e a condição do óleo? Óleo baixo ou sujo pode definitivamente afetar o sistema VANOS. Além disso, o mecânico mencionou algum código de erro específico?

(Traduzido de Inglês)

O mecânico mencionou os códigos de erro P0011 e P0012, indicando um problema com a posição da árvore de cames 'A' - Avanço excessivo ou desempenho do sistema (Banco 1). O óleo foi trocado há aproximadamente 5000 km, embora eu não o tenha inspecionado pessoalmente desde então. A borra de óleo poderia se acumular tão rapidamente, mesmo após uma troca recente? É possível limpar a válvula solenóide VANOS sem substituí-la completamente?

(Traduzido de Inglês)

Esses códigos de erro confirmam, parece um problema de VANOS. 5000 km geralmente não são suficientes para causar uma lama significativa, mas depende do tipo de óleo usado e das suas condições de condução. Quanto à limpeza, algumas pessoas tiveram sorte removendo e limpando os solenóides, mas é um jogo. Às vezes, o dano já foi feito e eles precisam ser substituídos de qualquer maneira. Honestamente, neste ponto, eu aconselharia deixar um profissional dar uma olhada. Eles podem diagnosticar corretamente o problema e dizer se a limpeza é uma opção viável ou se a substituição é necessária.

(Traduzido de Inglês)

Seguindo o seu conselho, confiei o meu Lexus a uma oficina de renome. Como suspeitava, a válvula solenóide da árvore de cames de admissão estava de facto defeituosa e necessitava de substituição. O custo final da reparação ascendeu a 250€, e o problema foi resolvido. A vossa experiência partilhada provou ser fundamental para navegar nesta situação.

(Traduzido de Inglês)