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mia_himmel1

Problemas com a bateria do BMW X5? Múltiplas falhas elétricas explicadas

Olá a todos! Estou com alguns problemas elétricos preocupantes com meu BMW X5 2012 (motor a gasolina, 22.872 km). Estou recebendo mensagens de erro no painel, o start-stop não funciona e o carro está com dificuldade para dar a partida. Tenho certeza de que pode ser a bateria auxiliar que está desistindo. Tive uma experiência ruim recentemente com um mecânico, então estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com problemas elétricos semelhantes em seu X5? Gostaria de ouvir sobre suas experiências e mecânicos de confiança que realmente sabiam como consertá-lo corretamente. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

erikweber1

Tive o mesmo problema com meu BMW X3 2015 no inverno passado. Começou com mensagens de erro incomuns e o recurso start-stop agindo. Eventualmente, o carro mal dava partida de manhã. Levei-o a um especialista que diagnosticou as duas baterias, principal e auxiliar. Acontece que a bateria auxiliar estava completamente descarregada e havia danificado o regulador de voltagem. Eles tiveram que substituir a bateria auxiliar e o regulador para que tudo funcionasse corretamente novamente. Todo o sistema elétrico é bem complexo nesses carros. O reparo não foi apenas uma simples troca de bateria, as novas peças precisavam de codificação adequada para funcionar com o sistema de computador do carro. Foi um trabalho sério que exigiu ferramentas de diagnóstico específicas da BMW. Meu carro está funcionando perfeitamente desde o conserto, sem mais problemas elétricos. Meu conselho: não espere muito tempo, esses problemas elétricos podem se transformar em problemas maiores. Certifique-se de que quem trabalha nele tenha equipamento de diagnóstico BMW adequado e experiência com esses sistemas elétricos específicos.

(Traduzido de Inglês)

mia_himmel1 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando agora. É bom saber que não sou o único com essas dores de cabeça. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto todo o reparo lhe custou? Além disso, você teve alguma outra peculiaridade elétrica surgindo desde que eles consertaram? Só quero saber o que posso estar enfrentando.

(Traduzido de Inglês)

erikweber1

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar com o meu conselho anterior. Depois de ter ido ao mecânico, tenho o prazer de informar que o problema da bateria auxiliar ficou completamente resolvido, tendo-me custado 290 euros a reparação. Dinheiro bem gasto, se me perguntarem! Desde a reparação, o meu X3 tem funcionado como um sonho, sem mais mensagens de erro, com o start-stop a funcionar na perfeição e as dificuldades de arranque matinais passaram à história. O sistema elétrico tem estado sólido como uma rocha, sem novas peculiaridades ou problemas. Na verdade, fiquei bastante impressionado com a suavidade com que tudo está a funcionar agora. No entanto, é muito importante resolver isto rapidamente, pois aprendi que estes problemas da bateria podem causar um efeito dominó noutros componentes eléctricos se não forem verificados. O mecânico disse-me que tive sorte em trazê-lo quando o fiz, antes que pudesse causar danos graves noutros componentes. Sinceramente, é um alívio não ter de me preocupar se o carro vai arrancar corretamente todas as manhãs. Espero que consiga arranjar o seu em breve. Confie em mim, vale a pena que seja reparado corretamente por alguém que saiba o que está a fazer com os sistemas BMW.

(Traduzido de Inglês)

mia_himmel1 (Autor)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Queria apenas pôr-vos ao corrente do que aconteceu com o meu X5. Por fim, tive de o levar a um mecânico especializado em carros europeus. O senhor estava certo, era definitivamente a bateria auxiliar que estava a causar todos os problemas. Arranjei-a na semana passada e a diferença é como a noite e o dia! Mas custou-me um pouco mais do que o seu, cerca de 400 euros, porque encontraram alguma corrosão no compartimento da bateria que precisava de ser limpa. O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me o que estava mal antes de substituir tudo. Uma história engraçada: quando entrei na oficina, o carro mal chegou à oficina. Estava a fazer uns estalidos estranhos e o painel de instrumentos parecia uma árvore de Natal com todas as luzes de aviso! O mecânico sorriu e disse que estava sempre a ver isto nos BMWs da nossa época. Fiquei muito contente por não ter esperado mais tempo para o arranjar. Agora, o carro está a funcionar na perfeição, não tem mais mensagens de erro e arranca sempre como um encanto. Acho que às vezes é preciso confiar nos especialistas e fazer as coisas bem feitas. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado a tomar a decisão de o mandar verificar!

(Traduzido de Inglês)

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