Problemas com a bateria do Suzuki Ciaz: Arranque e falhas eléctricas

Tive problemas eléctricos semelhantes com o meu Suzuki Swift 2015. Após vários arranques fracos e luzes do painel de instrumentos a piscar, verificou-se que o regulador de tensão estava avariado, o que estava a drenar a bateria mesmo com o carro desligado. Os primeiros sinais foram idênticos: motor de arranque com dificuldades e alimentação instável dos sistemas eléctricos. Um diagnóstico adequado revelou que o alternador não estava a manter a tensão correta da bateria, o que levou a um estado de bateria fortemente descarregada. A reparação envolveu: Testar o estado da bateria, verificar a saída do alternador, substituir o regulador de tensão, instalar novos cabos de bateria devido à corrosão. O regulador de tensão defeituoso estava a danificar constantemente a bateria, e continuar a conduzir acabar-me-ia por deixar encalhado. Felizmente, o alternador ainda estava bom, o que evitou custos de reparação significativos. Para o seu Ciaz, recomenda-se que o sistema de carga seja testado antes que a bateria fique permanentemente danificada. Estes sintomas indicam frequentemente mais do que apenas uma bateria fraca, sendo provavelmente um componente do sistema de carga que está a causar problemas de alimentação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Os sintomas do meu Ciaz são praticamente idênticos aos que descreveu. Vou mandar verificar isto em breve, pois não quero correr o risco de danificar mais componentes. A queda de tensão durante o arranque é particularmente preocupante. Pergunta rápida: lembra-se de qual foi o custo total da reparação do seu problema com o alternador? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde a reparação, ou notou mais alguma anomalia eléctrica?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar. Depois de ter sido verificado, o meu caso era de facto mais simples do que se temia. O diagnóstico do sistema de carga apontava para uma bateria muito descarregada e não para um problema no alternador. O custo total da reparação foi de 290 euros para testar, recarregar e, finalmente, substituir a bateria. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente. Os avisos de baixa tensão e as anomalias eléctricas desapareceram completamente após a reparação. O sistema de carregamento mantém agora níveis de tensão adequados e o arranque é sempre forte. Já lá vão 6 meses sem quaisquer problemas eléctricos. Olhando para trás, as preocupações com o regulador de tensão eram infundadas, uma bateria avariada era a causa principal. Recomendaria, sem dúvida, que o seu Ciaz fosse verificado em breve, uma vez que os sintomas correspondem aos que eu senti. A deteção precoce destes problemas de alimentação eléctrica evita, normalmente, reparações mais dispendiosas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Depois de constatar os sintomas eléctricos preocupantes no meu Ciaz, levei-o finalmente a um mecânico de confiança na semana passada. Os terminais da bateria estavam muito corroídos e os testes revelaram uma baixa tensão e um mau estado da bateria. Foi efectuado um diagnóstico completo do sistema de carga para excluir a possibilidade de problemas com o alternador. O principal culpado era uma bateria original com 4 anos de idade que estava muito degradada, combinada com ligações corroídas que impediam um carregamento correto. A fatura total ascendeu a 320 euros para: Instalação de uma nova bateria, limpeza e substituição dos terminais, teste completo do sistema de carregamento, custos de mão de obra O carro arranca agora na perfeição, sem mais luzes a piscar ou problemas eléctricos. Valeu mesmo a pena mandar verificar o carro, só a paz de espírito já valeu o custo. O mecânico foi minucioso e explicou tudo claramente, o que foi uma mudança bem-vinda em relação às minhas experiências anteriores.

(Traduzido de Inglês)