Problemas com a bomba de combustível do Veloster

Pare um problema de fornecimento de combustível, com certeza. Uma bomba de combustível com defeito pode definitivamente causar esses sintomas. Quando o motor para, acontece mais quando o tanque de combustível está baixo? E a marcha irregular melhora em rotações mais altas ou é consistentemente ruim? Além disso, você verificou o relé e o fusível da bomba de combustível? Um relé ruim pode imitar uma bomba com defeito.

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Obrigado pelas dicas. A parada não parece depender do nível de combustível, acontece independentemente. O funcionamento irregular é consistentemente ruim, não importa a rotação. Você mencionou o relé - onde exatamente eu o encontraria e como o testaria? Não sou especialista, mas estou disposto a tentar.

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Ok, o funcionamento irregular consistente, independentemente da rotação, aponta mais diretamente para a própria bomba. O relé e o fusível geralmente estão em uma caixa sob o capô ou, às vezes, sob o painel. O manual do proprietário deve indicar a localização exata. Você pode tentar trocar o relé da bomba de combustível por um relé idêntico (se houver) para ver se isso corrige, mas dados todos os sintomas, e especialmente porque não depende do nível de combustível, eu apostaria em uma bomba morrendo ou uma má conexão com ela. Dado o perigo potencial envolvido com os sistemas de combustível, eu recomendaria que uma oficina desse uma olhada.

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Certo, eu suspeitava disso. Segui o seu conselho e levei-o a uma oficina; descobriu-se que uma conexão defeituosa do plugue à bomba de combustível era o culpado. Novo plugue instalado, e o carro está funcionando como novo! O custo total foi de 95 €. Obrigado por confirmar minhas suspeitas e me encorajar a fazer uma verificação profissional!

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