Problemas com a Correia de Distribuição do VW Sharan a Degradar o Desempenho

Tive uma situação semelhante no meu VW Touran 2.0 TDI de 2005. Os sintomas coincidiram exatamente: baixo desempenho do motor, consumo de combustível aumentado e luz de aviso do motor acesa constantemente. O diagnóstico inicial revelou que o sensor do virabrequim estava fornecendo valores de referência incorretos à ECU, causando problemas de sincronização do motor. O reparo envolveu a substituição do sensor de posição do virabrequim e a verificação do conjunto da correia dentada. O sensor desgastado estava fazendo com que a ECU recebesse sinais incorretos sobre a posição do pistão, levando a problemas de sincronização entre os movimentos do virabrequim e do comando de válvulas. Isso criou um ciclo de má combustão e falhas de ignição. Este é um problema grave que requer atenção imediata. Ignorá-lo pode levar à falha completa do motor, especialmente se a correia dentada estiver envolvida. O reparo requer equipamento de diagnóstico específico para verificar os sinais corretos do sensor e garantir a sincronização correta do motor após a substituição. O principal indicador de que era o sensor do virabrequim foi o comportamento errático do motor combinado com os códigos de falha específicos. Após a substituição, o motor voltou ao funcionamento normal com economia de combustível e desempenho adequados. Recomendo obter um diagnóstico adequado com equipamento de diagnóstico profissional em vez de depender de leituras básicas de códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Touran. Tive sintomas idênticos no meu Sharan no ano passado, fraco desempenho e consumo de combustível péssimo. No meu caso, tanto o sensor de manivelas como a corrente de distribuição foram os culpados. As leituras do sensor de veio de cames também estavam fora de especificação, por isso também o substituíram enquanto estavam a trabalhar. Apenas por curiosidade, quanto acabou por pagar pela sua reparação? E tudo tem funcionado sem problemas desde a reparação? A minha fatura de reparação foi elevada, mas o motor tem estado perfeito depois de esses componentes terem sido resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos e o resultado do reparo. Sim, tudo tem funcionado perfeitamente desde a substituição do sensor do virabrequim. O reparo completo custou 340 €, incluindo o tempo de diagnóstico e as peças. O mecânico confirmou que o valor de referência do virabrequim para o comando de válvulas era a causa raiz e, uma vez corrigido, a sincronização do motor voltou às especificações normais. O consumo de combustível voltou ao que deveria ser e a luz do motor permaneceu apagada. A diferença de desempenho do motor é como o dia e a noite, aceleração suave e entrega de potência adequada em todas as faixas de RPM. O sensor do virabrequim foi definitivamente o culpado no meu caso, e a sua substituição resolveu todos os sintomas. Bom saber que o seu Sharan também está a funcionar bem depois de resolver problemas semelhantes. Embora estes reparos possam ser dispendiosos, obter um diagnóstico e reparação adequados dos problemas de sincronização e sensores é crucial para prevenir danos mais graves no motor.

(Traduzido de Inglês)

Após semanas de problemas frustrantes com minha Sharan, finalmente encontrei um mecânico que diagnosticou corretamente o problema. Depois de ver a luz de aviso do motor e experimentar uma perda de potência significativa, levei-a a um especialista que rapidamente identificou os problemas de sincronismo usando equipamentos de diagnóstico adequados. O reparo envolveu a substituição do sensor do virabrequim, da corrente de distribuição e do sensor de árvore de cames, todos contribuindo para os problemas de falha de ignição que estava a experimentar. O custo total foi de 980 €, o que inicialmente pareceu elevado, mas valeu cada cêntimo, considerando a transformação completa no desempenho do motor. O carro agora funciona perfeitamente, o consumo de combustível voltou ao normal, a aceleração é suave e, o mais importante, não há mais avisos de luz do motor. Olhando para trás, deveria ter resolvido esses sintomas mais cedo, mas sinto-me aliviado por ter encontrado um mecânico que diagnosticou e reparou corretamente os problemas de sincronização do motor. Para quem enfrenta problemas semelhantes, não espere, problemas relacionados com a sincronização podem levar a uma falha catastrófica do motor se não forem tratados. Obter um diagnóstico adequado com o equipamento certo é crucial para este tipo de reparos.

(Traduzido de Inglês)