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detlef_friedrich1

Problemas com a Luz de Motor Diesel e Consumo de Combustível do Seat Arosa

Estou no meu limite com o meu Seat Arosa diesel de 2003. A luz do motor de check está constantemente a gozar comigo! Estou a ter um consumo de combustível mais elevado. O meu mecânico suspeita que a mecânica do VANOS de admissão esteja avariada. Ele mencionou algo sobre um defeito numa das válvulas solenóides ou no fornecimento de energia do veio de cames. Alguém mais já experimentou isto? Tem 196024 km no hodômetro. Poderá estar relacionado com a corrente de distribuição? Não estou a sentir qualquer falha de ignição ou falta de potência.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Seat Arosa a diesel de 2003 apresentava uma luz de aviso do motor persistente e um consumo de combustível aumentado. O mecânico suspeitou de problemas com a mecânica do VANOS de admissão, possivelmente devido a uma válvula solenóide ou fonte de alimentação do veio de cames defeituosa. Outra pessoa sugeriu verificar o solenóide VANOS e a existência de borra de óleo sob a tampa de válvulas, pois estes são problemas comuns. Após a substituição do solenóide VANOS, os problemas foram resolvidos, com a luz de aviso do motor apagada e o consumo de combustível a voltar ao normal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

timhunter7

Uau, parece familiar! Tive uma dor de cabeça semelhante com o meu Arosa. Luz de avaria do motor, parecia que estava a beber combustível, a coisa toda. Apostaria que é o solenóide VANOS. Eles são notoriamente problemáticos. Já verificou se há borra de óleo? Pode estragar as coisas.

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detlef_friedrich1 (community.author)

Solenóide VANOS, hein? Onde fica localizado e é algo que eu mesmo posso resolver? Sou bastante habilidoso com uma chave inglesa. E qual é o problema com a borra de óleo? Onde eu procuraria por isso?

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timhunter7

Sim, definitivamente parece ser o solenóide. Normalmente é aparafusado à cabeça do cilindro, perto do veio de cames. Provavelmente consegue encontrar alguns vídeos online a mostrar como o substituir. Quanto à borra de óleo, verifique por baixo da tampa de válvulas. Se estiver entupido ali, poderá estar a afetar o sistema VANOS. Se não se sentir confortável a fazê-lo sozinho, leve-o a verificar numa oficina. Mais vale prevenir do que remediar!

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detlef_friedrich1 (community.author)

Você é um salvador! Era mesmo o solenóide VANOS. Troquei-o, limpei os códigos de erro, e ela está a funcionar como nova. O consumo de combustível voltou ao normal, e a luz de aviso do motor finalmente apagou! Custou-me cerca de 250€, mas valeu bem a pena. Obrigado mais uma vez pela ajuda!

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