Problemas com a luz do airbag e a capota flexível do BMW M3: sensor de capotamento?

Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW M4 de 2017. As luzes de aviso e os erros do sistema que está a descrever parecem-me muito familiares. Tive de o levar à minha oficina habitual porque estes sistemas de segurança não são algo com que se possa mexer. Acontece que a unidade de controlo estava defeituosa e precisava de ser substituída. Tudo isto, incluindo o diagnóstico e a mão de obra, custou-me cerca de 1000 euros, mas pelo menos resolveu o problema do aviso de airbag e os erros de sistema associados. Importa-se de dizer se fez alguma intervenção recente no automóvel ou se estes problemas começaram a surgir depois de algo específico? Além disso, já fez a leitura dos códigos de diagnóstico? Esta informação ajudar-me-ia a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência. Já agora, o M3 é uma óptima escolha. Sempre gostei um pouco mais dele do que do meu M4!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Mandei fazer uma revisão ao meu M3 no mês passado, aos 140846 km, e estava tudo bem até estes avisos começarem a surgir há cerca de uma semana. Nunca tinha feito qualquer trabalho relacionado com o sistema de airbag. Na verdade, tenho hesitado em pedir a leitura dos códigos porque não tinha a certeza de que se tratava apenas de uma falha temporária. Mas depois de ouvir falar da sua experiência semelhante, acho que vou passar por uma oficina para verificar os códigos de diagnóstico. Também não quero mexer nos sistemas de segurança. As suas luzes de aviso acenderam-se de forma intermitente no início ou foram constantes desde o início?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, no meu M4, as luzes de aviso começaram de forma intermitente no início, iam e vinham, o que me fez pensar que inicialmente não era grave. Mas passadas cerca de duas semanas, tornaram-se constantes. Foi nessa altura que soube que tinha de o mandar verificar devidamente. Olhando para trás, devia ter sido examinado mais cedo. Os avisos intermitentes são muitas vezes o primeiro sinal de que algo está a correr mal na unidade de controlo. Uma vez que mencionou que os seus problemas começaram há cerca de uma semana, provavelmente está na fase inicial que experimentei. E tem toda a razão em mandar ler os códigos o mais rapidamente possível. O facto de os seus problemas terem começado após uma revisão regular é interessante, pois por vezes estes problemas podem surgir coincidentemente após a manutenção de rotina. Quando mandei ler os meus códigos, isso ajudou os técnicos a identificar o problema exato muito mais rapidamente. Apenas um aviso, com base no que aconteceu com o meu M4, se for a unidade de controlo, como foi o caso do meu, não se surpreenda se tiverem de encomendar a peça. Tive de esperar cerca de 3-4 dias para que a minha chegasse. Mantenha-me informado sobre o que o diagnóstico mostra, estou muito curioso para saber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! É muito útil saber como suas luzes de advertência progrediram de intermitentes para constantes. Você me convenceu, na verdade vou ligar para a oficina agora mesmo para marcar uma consulta para amanhã. É melhor resolver isso logo do que esperar piorar. O tempo de espera pelas peças não é o ideal, mas pelo menos posso planejar em torno disso se for o caso. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que posso estar lidando. Definitivamente vou mantê-lo atualizado assim que tiver os resultados do diagnóstico. Dedos cruzados para que seja algo simples como o problema da sua unidade de controle e não algo mais complicado!

(Traduzido de Inglês)