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Problemas com a luz do motor e paragem do Seat Arosa

Tenho um pequeno problema com o meu Seat Arosa de 2003, motor a gasolina, com cerca de 53912 km. A luz de aviso do motor continua a acender-se e, por vezes, o motor pára, especialmente quando está ao ralenti. Suspeito que tenha algo a ver com a válvula de ar, mas não sei por onde começar a procurar. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Um Seat Arosa de 2003 está a apresentar problemas com a luz de aviso do motor e com o motor a parar, particularmente quando está ao ralenti. O problema pode estar relacionado com a válvula de ar, sendo uma possível causa uma fuga de vácuo, como por exemplo, uma mangueira rachada. Uma solução sugerida é inspecionar as mangueiras ligadas à válvula de ar para verificar se há danos visíveis ou ouvir sons sibilantes, indicando uma fuga. Em última análise, o problema foi resolvido através da reparação de uma ligação de mangueira defeituosa da bomba para a válvula de ar.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Também possuo um Seat Arosa, embora não me lembre do ano. Tive problemas semelhantes com a luz de check engine e paragens ocasionais do motor. Já verificou se existem fugas de vácuo? No meu caso, foi uma pequena fissura numa das mangueiras ligadas à válvula de ar. Isso fez com que a pressão do colector flutuasse e desencadeou o erro.

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Obrigado pela informação. Onde exatamente fica localizada esta válvula de ar e quão fácil é verificar as mangueiras? Não tenho muita experiência em reparação automóvel, mas estou disposto a verificar por mim mesmo.

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A válvula de ar geralmente está localizada perto do corpo do acelerador, conectada por algumas mangueiras de vácuo. É bastante fácil de identificar. Pode verificar as mangueiras inspecionando-as visualmente para verificar se existem fendas ou ouvindo um som sibilante quando o motor está a funcionar. No entanto, se não se sentir confortável a trabalhar sozinho, talvez seja melhor levá-lo a uma oficina. Os vazamentos de vácuo podem ser difíceis de diagnosticar, e também pode ser outra coisa completamente diferente.

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Levei o Arosa a uma oficina, e acabou por ser exatamente o que descreveu: uma ligação de mangueira defeituosa da bomba à válvula de ar. O custo da reparação foi de cerca de 175€. Obrigado pela ajuda!

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