Problemas com a Transmissão Automática do VW Bora: Aviso de Modo de Emergência

Liderei com um problema de transmissão semelhante no meu VW Golf (2003) com transmissão automática. Depois de ver a luz de aviso e experimentar mudanças bruscas, inicialmente pensei que estava relacionado ao fluido de transmissão também. No entanto, quando o levei à oficina, os testes de diagnóstico revelaram um problema de subtensão que afetava a unidade de controlo da transmissão. Os padrões de mudança erráticos e o modo de emergência eram na verdade sintomas de problemas elétricos, não de problemas de fluido hidráulico. A reparação envolveu a substituição do regulador de tensão e a verificação de todo o sistema de carregamento. O custo total foi de 240 €, incluindo o diagnóstico. Desde a reparação, a transmissão tem mudado suavemente sem luzes de aviso. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Bora, seria útil saber: Quilometragem atual, Quando foi realizada a última lavagem da transmissão, Existem outros problemas elétricos (luzes fracas, arranque lento), Notou alguma partícula metálica no fluido da transmissão? Embora os problemas de transmissão possam ser complexos, por vezes a causa raiz é mais simples do que o esperado. Um diagnóstico adequado é crucial antes de decidir sobre trabalhos de transmissão importantes, como uma lavagem ou revisão geral.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre os problemas elétricos! O meu Bora tem 16947 km no odômetro e o óleo e o filtro da transmissão foram trocados na última revisão, há cerca de 8 meses. Recentemente, verifiquei o nível e a cor do fluido da transmissão; não foram visíveis partículas metálicas e o fluido ainda parece relativamente limpo. No entanto, tenho notado que o motor de arranque parece um pouco lento ultimamente, o que coincide com a sua experiência com problemas de voltagem que afetam o desempenho da transmissão do carro. Esta é uma informação muito útil sobre a verificação do sistema elétrico primeiro, antes de avançar para reparos dispendiosos na caixa de velocidades automática. Vou certamente mandar testar o regulador de voltagem com base no seu feedback.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que você verificou o fluido de transmissão recentemente, isso elimina uma causa potencial dos sintomas de escorregamento da sua transmissão. O arranque lento que você mencionou definitivamente aponta para problemas elétricos semelhantes aos que eu experimentei. No meu caso, os problemas de voltagem fizeram com que a unidade de controlo da transmissão recebesse energia inconsistente, o que desencadeou o modo de emergência e mudanças erráticas. Os sintomas coincidiram quase exatamente, desempenho imprevisível da caixa de velocidades automática e luzes de aviso, mas óleo de transmissão perfeitamente limpo. Como os nossos carros são da mesma época e partilham arquiteturas elétricas semelhantes, suspeito fortemente que está a lidar com a mesma causa raiz. Antes de o regulador de voltagem ser substituído no meu Golf, os problemas de transmissão surgiam e desapareciam do nada, o que é típico de problemas elétricos em vez de mecânicos. Algumas dicas que podem ajudar: Faça um teste na bateria, uma bateria fraca pode causar sintomas semelhantes, Verifique todas as ligações à terra quanto à corrosão, Verifique a saída do alternador enquanto estiver a funcionar, Solicite um teste completo de queda de tensão no módulo de controlo da transmissão. Os custos de diagnóstico devem rondar os 60-80 €, muito menos do que um trabalho de transmissão importante. Quando o sistema eléctrico foi resolvido no meu carro, a transmissão automática voltou ao funcionamento normal imediatamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição. Com base nos sintomas e semelhanças com o seu caso, estou agora convencido a focar-me primeiro no sistema elétrico antes de considerar qualquer trabalho de transmissão importante. O facto de os meus sintomas coincidirem com os seus, óleo de transmissão limpo, mas desempenho errático da transmissão automática, mais o arranque lento, aponta realmente para problemas de voltagem em vez de problemas hidráulicos. Isto pode poupar-me reparações de transmissão desnecessariamente caras. Marquei o carro para diagnósticos elétricos na próxima semana. Eles irão verificar: Condição da bateria, Regulador de voltagem, Ligações à terra, Saída do alternador, Teste de voltagem do sistema completo. A taxa de diagnóstico de 60-80€ parece muito razoável em comparação com os custos de lavagem ou reparação da transmissão. Atualizarei o fórum assim que obtiver os resultados e, espero, confirmarei que a reparação do sistema elétrico resolve os problemas de desempenho da transmissão. Esta é exatamente o tipo de experiência do mundo real que esperava obter ao publicar aqui. Por vezes, a solução óbvia não é a certa quando se trata de problemas de transmissão automática.

(Traduzido de Inglês)