LisWalt
Problemas com a válvula EGR do Audi TT Cabrio
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um Audi TT Diesel de 2008 que apresenta problemas como uma luz de aviso do motor persistente, cortes do motor, baixo desempenho, um forte cheiro a escape e tremores durante a marcha lenta. Estes sintomas sugerem um potencial problema com a válvula EGR. Um caso semelhante com um Audi A4 Diesel de 2006 foi resolvido substituindo uma válvula EGR defeituosa ou emperrada. Recomenda-se que a válvula EGR seja verificada numa oficina para confirmar o diagnóstico e evitar custos de reparação desnecessários.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
LisWalt (community.author)
Obrigado pela vossa resposta e ajuda. O meu TT tem agora bastantes quilómetros no relógio, nomeadamente 189432km. A minha última revisão foi feita recentemente, mas estes problemas não foram resolvidos. Se a válvula EGR for o problema, o intervalo de preços mencionado pode estar muito próximo das minhas suposições. Vamos ver o que o pessoal da oficina tem a dizer. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda.
(community_translated_from_language)
UliMeyer
Não há problema, é sempre um prazer ajudar! Tendo em conta o número de quilómetros, é possível que a válvula EGR tenha simplesmente desaparecido com o tempo. Em todo o caso, tem todos os sintomas. Por isso, sim, pode ter toda a razão. Da próxima vez que for à oficina, peça-lhe para verificar a válvula EGR. Isso também pode poupar-lhe alguns custos de reparação desnecessários. Esperemos que consigam resolver o problema de forma rápida e fácil. Boa sorte!
(community_translated_from_language)
LisWalt (community.author)
Obrigado, as suas palavras tranquilizam-me um pouco mais e vou mesmo pedir-lhes que verifiquem a válvula EGR. Espero que os danos não sejam muito graves e que eu possa resolver o problema rapidamente. Agradeço imenso a sua ajuda e o tempo que dedicou a responder-me. Tenha cuidado e faça sempre uma boa viagem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
TT
UliMeyer
Olá, tive uma situação muito semelhante com o meu Audi A4 diesel de 2006, tenho alguma experiência com carros mas não sou profissional. Tive de levar o meu carro à oficina e descobriu-se que a válvula EGR estava defeituosa ou presa e tinha de ser substituída. A reparação custou-me 355 euros. Se me pudesse dar os dados exactos do seu carro (modelo, quilometragem, etc.), talvez o pudesse ajudar.
(community_translated_from_language)