KatFis87
Problemas com a válvula EGR do Skoda Octavia
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um Škoda Octavia Diesel de 2008 está a apresentar problemas no motor, incluindo falhas, falta de potência, funcionamento irregular, cheiro a escape e trepidações ao ralenti, com a luz de aviso do motor acesa. A causa suspeita é uma válvula EGR defeituosa, possivelmente entupida e a interromper o fluxo de escape, levando à perda de potência do motor e a vibrações. Um problema semelhante num Škoda Superb de 2006 foi resolvido substituindo a válvula EGR. Sugere-se ler a memória de falhas para confirmar o diagnóstico antes de prosseguir com as reparações.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
KatFis87 (community.author)
Obrigado pela vossa resposta. O meu Octavia já tem 198765 km e a última revisão foi efectuada recentemente. Teve sintomas semelhantes com o seu Superb? Estou a pensar se vale a pena substituir a válvula EGR ou se o problema é mais profundo. Gostaria de evitar ter de ir à oficina por cada pequeno pormenor. Seria ótimo ouvir mais opiniões! Obrigado!
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Hildewag
Claro, ajuda onde puderes, certo? O meu Superb também apresentava estes sintomas. A coisa balançava como um navio numa tempestade e cheirava igualmente mal. Já conduzo o meu há mais de 220000 quilómetros e tinha exatamente a mesma porcaria. No meu caso, a culpa era 100% da válvula EGR. O problema é que estava completamente entupida e perturbava o fluxo dos gases de escape. E como estava muito suja, punha o motor em funcionamento de emergência, daí a perda de potência e a trepidação. Imediatamente após a substituição, foi como se tivesse sido montado um novo motor. Não é brincadeira! Mas terás de decidir por ti próprio se vale a pena. A coisa não custa nada, mas se não for isso, gastou dinheiro desnecessariamente. Talvez faça sentido ler primeiro a memória de avarias, para ter a certeza de que o problema não está noutro sítio. Pergunte à oficina o que é que eles acham. O que é que se passa? Tem alguma ideia se a sua válvula EGR já foi limpa ou substituída? É claro que seria interessante saber isso.
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KatFis87 (community.author)
Olá, mais uma vez obrigado pela vossa ajuda. Não tenho a certeza se a válvula EGR já foi limpa ou substituída. Tem razão, provavelmente seria uma boa ideia fazer uma leitura da memória de avarias. Vou sugerir isso à oficina. Espero que descubram rapidamente o que se passa. Bem, vou ter de passar por isso... Mais uma vez obrigado pela partilha e pelas dicas, que me ajudaram muito. Até à próxima!
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OCTAVIA
Hildewag
Olá, já tive um problema muito semelhante com o meu Skoda Superb Diesel 2006. Não sou um especialista, mas tenho muita experiência com automóveis. A minha válvula EGR também tinha um defeito, estava encravada. Mandei-a reparar na minha oficina, substituíram a válvula antiga e colocaram uma nova. Custou 355 euros. Pode dar-me mais pormenores sobre o seu veículo? Isso pode ajudar-me a compreender melhor o problema. Espero que isto o ajude!
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