Problemas com as velas de incandescência da VW Amarok: Sintomas e soluções

Tendo lidado com um problema semelhante na vela de incandescência no meu VW Tiguan diesel de 2018, posso partilhar a minha experiência. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei: luz do motor acesa, indicador de pré-aquecimento permanentemente aceso e aquela fumaça característica durante a aceleração. Depois de monitorizar estes sintomas de paragem do veículo durante cerca de uma semana, levei-o à minha oficina habitual para manutenção do carro. O diagnóstico mostrou uma ligação de cabo defeituosa ao módulo de controlo da vela de incandescência. O elemento de aquecimento estava a funcionar, mas a ligação estava comprometida. O custo total da reparação foi de 95€, incluindo os testes e a reparação da ligação. Antes de ir a uma oficina, poderia partilhar: O problema ocorre com mais frequência durante as partidas a frio? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Existem outras luzes de aviso além da luz do motor? Quanto tempo é que isto tem acontecido? Esta informação ajudaria a determinar se o seu Amarok está a enfrentar o mesmo problema de ligação da vela de incandescência ou se podem estar envolvidos outros fatores. Embora os sintomas se alinhem com o que experimentei, um diagnóstico adequado é crucial para motores diesel com estes problemas de arranque. Sugiro vivamente que não atrase a reparação, pois problemas contínuos com o sistema de velas de incandescência podem levar a problemas mais graves no motor ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 80000 km, por isso estes sintomas são bastante recentes. Os problemas de arranque a frio começaram a ocorrer com mais frequência nas últimas 2 semanas. O consumo de combustível aumentou cerca de 15% e a luz de falha do motor começou a piscar ocasionalmente durante os arranques matinais. O teste de diagnóstico realizado pelo meu leitor OBD mostra o código de erro P0674, que parece apontar para problemas no circuito da vela de incandescência do cilindro 4. Nenhuma outra luz de aviso além dos indicadores do motor e pré-aquecimento. A unidade de controlo parece estar a enviar sinais irregulares com base nas leituras. A fumaça piora particularmente durante a aceleração em tempo frio. Alguém já teve experiência com este código de erro específico num motor diesel Amarok?

(Traduzido de Inglês)

Com base no seu código de erro P0674 e sintomas, posso confirmar que isto corresponde exatamente ao que aconteceu com o meu Tiguan antes da falha completa do sistema de velas de incandescência. Os sinais irregulares da unidade de controlo combinados com o aumento do consumo de combustível são sinais reveladores de uma falha do sistema, não apenas um problema de ligação como inicialmente se pensou no meu caso. Quando o meu veículo apresentou estes sintomas exactos, esperei demasiado tempo e acabei por precisar de uma substituição completa das velas de incandescência juntamente com uma nova unidade de controlo. A reparação total acabou por custar 780€, significativamente mais do que se eu tivesse resolvido o problema quando surgiram os primeiros problemas de arranque a frio. O mau funcionamento do circuito da vela de incandescência do cilindro 4 pode espalhar-se para outros cilindros se não for verificado. Após a minha experiência, recomendo vivamente que resolva isto em breve, especialmente com o tempo frio a afectar o desempenho do arranque. O aumento de 15% no consumo de combustível que mencionou é na verdade pior do que o que eu experimentei (o meu foi de cerca de 10%), sugerindo que o seu problema pode ser mais avançado. A luz intermitente de falha de ignição é particularmente preocupante, este foi o sinal de aviso final antes do meu veículo começar a apresentar problemas graves de arranque. Os resultados do teste de diagnóstico sugerem um problema mais complexo do que apenas uma ligação defeituosa, como na minha reparação inicial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback detalhado sobre a sua experiência com o Tiguan. O código P0674 definitivamente ajuda a restringir o problema. Vou agendar a reparação para a próxima semana, pois estes problemas de arranque a frio estão a piorar e não quero arriscar danos maiores. O aumento do consumo de combustível e os sintomas de falhas de ignição são preocupantes. A fumaça durante a aceleração e a luz de pré-aquecimento constante correspondem ao que descreveu. Bom saber sobre o potencial de problemas que se propagam a outros cilindros, definitivamente não quero esperar até que todo o sistema de velas de incandescência falhe. Uma fatura de reparação de 780€ doeria muito mais do que detectá-la cedo. Vou certificar-me de mencionar o histórico de manutenção do carro e todos estes sintomas à oficina. Os sinais irregulares da unidade de controlo combinados com esse código de erro específico devem ajudá-los a diagnosticá-lo mais rapidamente. Espero que seja apenas o circuito da vela de incandescência do cilindro 4 e não um problema mais extenso. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência. A altura em que isto acontece é realmente útil, pois o inverno está a aproximar-se e estes problemas de arranque a frio provavelmente irão piorar.

(Traduzido de Inglês)