LisbethFisch

Problemas com BMW Série 5 Diesel: Fumaça preta, alto consumo de combustível e funcionamento irregular

Olá, tenho um problema com meu BMW Série 5 Diesel 2008, que já rodou 301.871 km. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor acende e o motor desliga sozinho. Ele tem desempenho pior, funciona de forma instável, dá solavancos ao acelerar e consome muito combustível. O motor para em marcha lenta e há um cheiro forte de gases de escape. Suspeito que possa ter algo a ver com o sensor de pressão de combustível, que mede a pressão do combustível e a transmite para a unidade de controle do motor. Alguém teve problemas semelhantes e como foi na oficina? Da última vez eles realmente me enganaram e quero estar um pouco mais preparado desta vez. Agradecemos desde já a sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

15 comentário(s)

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@Hassan escreveu em
Meu código de erro é 247500, não tem nada a ver com o pneu, certo?

Olá Hassan, você está certo. O código de erro 247500 em um BMW está relacionado ao sensor de pressão de combustível, indicando especificamente um problema de plausibilidade. Isso pode significar que o sensor está falhando ou que há um problema com a fiação. Eu recomendaria que um mecânico profissional inspecionasse o sensor de pressão de combustível e sua fiação para verificar se há danos visíveis ou conexões soltas. Se nenhum problema for encontrado, o próprio sensor pode precisar ser substituído. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Meu motor perde potência em aceleração máxima e não há verificação do motor, apenas um erro de direção. Substituí a bomba de alta pressão e todos os sensores sem sucesso. Não sei o que fazer a seguir. Por favor, responda, obrigado.

(Traduzido de Alemão)

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@Viktor escreveu em
Meu motor perde potência em aceleração máxima e não há verificação do motor, apenas um erro de direção. Substituí a bomba de alta pressão e todos os sensores sem sucesso. Não sei o que fazer a seguir. Por favor, responda, obrigado.

Olá, Viktor, parece que você já fez muita solução de problemas. Se você ainda estiver tendo perda de potência em aceleração máxima, pode ser devido a um filtro de combustível entupido ou um problema com o turbocompressor, se seu carro tiver um. Eu recomendo verificar o filtro de combustível primeiro, pois é a opção mais fácil e menos cara. Se o problema persistir, você pode querer que o turbocompressor seja inspecionado por um profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Tenho um defeito de desgaste nas pastilhas traseiras, mesmo tendo trocado as pastilhas e o sensor. O reset não quer funcionar BMW E93

(Traduzido de Francês)

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@Fabrice escreveu em
Tenho um defeito de desgaste nas pastilhas traseiras, mesmo tendo trocado as pastilhas e o sensor. O reset não quer funcionar BMW E93

Olá Fabrice, Você pode fornecer mais informações, as pastilhas e sensores originais da BMW foram instalados? Você instalou a fiação corretamente? E também como você resetou o erro? Atenciosamente, CarlyAdminNik.

(Traduzido de Inglês)

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