KatLangRider
Problemas com Ford Ranger 2013: Fumaça preta, luz de verificação do motor e cheiro de escapamento - Possível falha no filtro de partículas diesel
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Uma Ford Ranger 2013 está apresentando problemas como fumaça preta durante a aceleração, luz de aviso do motor acesa, perda de potência e um forte odor de escapamento, sugerindo uma possível falha no filtro de partículas diesel (DPF). Os sintomas são compatíveis com um DPF defeituoso, como visto em um caso semelhante com uma Ford F-150, onde a substituição do DPF resolveu os problemas. Recomenda-se visitar uma oficina para um teste de diagnóstico ou substituição do DPF para restaurar o desempenho do veículo.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
KatLangRider (community.author)
Claro, ficarei feliz em receber qualquer conselho! Minha Ranger já tem 121.831 km rodados e a última revisão foi feita há alguns meses. O mecânico não mencionou nenhum problema com o DPF, mas ele começou recentemente. A fumaça do escapamento é muito preta e tem um cheiro ruim, e o barulho que ele faz é realmente irritante. Infelizmente, eu não entendo muito de carros, então agradeço qualquer dica!
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KatFis87
Olá, obrigado pela informação adicional! É barulhento, solta fumaça e cheira mal, o que definitivamente parece um DPF com defeito. Não sou mecânico, mas isso parece um sintoma típico de um filtro de partículas diesel ruim, assim como aconteceu com minha F-150. Após a substituição do DPF, todos os problemas foram resolvidos. Mas, estranhamente, muitas vezes os mecânicos não mencionam isso quando a vida útil restante do DPF já é curta. Eu aconselho você a ir a uma concessionária ou oficina e fazer um teste ou substituir o DPF imediatamente. Pode ser um pouco caro, mas no final você não terá mais problemas e seu Ranger funcionará como novo novamente. Espero que isso ajude você. Boa sorte!
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KatLangRider (community.author)
Ótimo, obrigado pela sua ajuda e conselho! Parece que seu F-150 funcionou muito bem novamente depois de substituir o DPF. Espero que o mesmo aconteça com meu Ranger. Seguirei seu conselho e levarei para a oficina o mais rápido possível. É um pouco caro, mas espero que isso resolva o problema. Obrigado novamente pela sua ajuda, eu realmente aprecio isso. Tudo de bom!
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RANGER
KatFis87
Olá, tive um problema semelhante com meu Ford F-150 (ano modelo 2011, diesel). Eu diria que tenho um nível médio de experiência com carros. O problema foi exatamente o mesmo para mim: DPF com defeito interno. Levei o carro à oficina e depois de alguns dias e 1550 euros o problema foi resolvido. Eles tiveram que substituir o DPF. Você poderia me dar mais informações sobre seu veículo? Talvez isso possa ajudar a fazer um diagnóstico mais preciso.
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