HWalterRacer
Problemas com Mercedes Citan Diesel 2020: Fumaça preta, regeneração de DPF e perda de potência
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Uma Mercedes Citan Diesel de 2020 está apresentando problemas como fumo preto durante a aceleração, luz de aviso do motor acesa, potência reduzida, problemas de regeneração do filtro de partículas diesel (DPF) e um forte cheiro de escape. A causa suspeita é um filtro de partículas diesel (DPF) defeituoso, que é um ponto fraco conhecido em veículos semelhantes. A solução sugerida é que o DPF seja inspecionado e possivelmente substituído por uma oficina, embora isso possa ser dispendioso. Após o reparo, espera-se que o veículo volte a funcionar sem problemas.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
HWalterRacer (community.author)
Olá, obrigado pela contribuição! Parece o mesmo drama pelo qual você passou. Meu carro já tem uma quilometragem impressionante de 129.378 km e a última revisão foi há alguns meses. Pensei que o Citan conseguiria lidar com isso facilmente, mas você pode estar enganado. Claro que seria uma pena se a coisa parasse de funcionar agora. Vamos ver o que o workshop diz... Obrigado novamente pela resposta rápida!
(community_translated_from_language)
Schwarina
Olá, sem problemas, fico feliz em ajudar! Considerando sua quilometragem, isso realmente parece um problema de DPF. O Mercedes Citan é um veículo robusto, mas o filtro de partículas diesel pode ser um ponto fraco, semelhante ao do meu Sprinter. O sintoma de fumaça preta e perda de potência me parece muito familiar. Sua garagem provavelmente terá que dar uma olhada mais de perto no DPF, mas esteja preparado para uma conta cara... Na minha Sprinter, certamente não foi barato. Mas desde que o DPF foi substituído, o carro tem funcionado perfeitamente. Espero que você não tenha mais problemas após o reparo! Conte-nos o que o workshop diz e boa sorte!
(community_translated_from_language)
HWalterRacer (community.author)
Olá, obrigado pela sua ajuda! Parece mesmo que o DPF é o provável culpado. Por um lado, estou feliz por saber qual é o problema, mas, por outro lado, não estou exatamente ansioso pelo custo dos reparos... Mas se o carro funcionar bem novamente depois, é claro que vale a pena. Entrarei em contato com você quando retornar do workshop. Obrigado novamente pelas dicas valiosas!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CITAN
Schwarina
Olá, tive exatamente o mesmo problema com meu Mercedes Sprinter Diesel 2018. Só tenho alguma experiência com carros, mas percebi que havia algo errado com o DPF. Fui até minha oficina fiel, que depois de algum tempo me confirmou que o DPF estava com defeito interno. O conserto custou a incrível quantia de 15 euros, mas não tive mais problemas desde então. Sua descrição parece indicar que você tem um problema semelhante. Você pode dar mais informações sobre seu veículo? Isso pode ajudar a localizar melhor o problema. Espero que isso ajude você!
(community_translated_from_language)