Problemas com o ABS e a Direção do Mini Clubman

Uau, parece uma confusão! Tive algo semelhante a acontecer com o meu velho Opel, embora os sintomas fossem um pouco diferentes. Aviso de pressão baixa dos pneus, luz do ABS e a direção ficou muito pesada. Primeiro, verificou os pneus com um manómetro? Mesmo que pareçam estar bem, um furo lento pode desequilibrar tudo. E verificou os pneus cuidadosamente para ver se há sinais de um pneu furado? Um prego ou um parafuso podem ser traiçoeiros.

(Traduzido de Inglês)

Sim, verifiquei a pressão dos pneus com um manómetro e estava definitivamente baixa num pneu, mesmo depois de o encher. Continua a descer. Procurei furos, mas não vejo nada de óbvio. Mencionou um 'escape lento' – há algo específico que devo procurar, ou é algo realmente subtil? É possível que o sensor do pneu esteja avariado ou é mais provável que seja o próprio pneu?

(Traduzido de Inglês)

Okay, se o pneu continuar a perder pressão mesmo depois de o encher, então é quase certamente um furo lento e não apenas um sensor de pneu defeituoso. Um furo subtil ou uma válvula defeituosa no pneu podem fazer isso, mesmo que não consiga vê-lo facilmente. Está a afetar a pressão dos pneus, o que depois afeta o ABS e a direção assistida porque todos estão interligados. Honestamente, eu recomendaria levá-lo a uma oficina para que seja verificado corretamente. Eles podem fazer uma inspeção mais completa para verificar se existem furos e testar a válvula.

(Traduzido de Inglês)

Só queria informar que estava absolutamente certo! Levei o meu Mini Clubman à oficina, e descobriu-se que uma válvula no pneu estava defeituosa, causando um escape lento e a afetar o sensor de pressão dos pneus. Eles substituíram a válvula, verificaram o pneu em busca de furos (felizmente nenhum), e reiniciaram o sistema. Custou-me cerca de 280€. A direção voltou ao normal, a luz do ABS desapareceu e a vibração acabou. Muito obrigado pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)