100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

Sophia1995

Problemas com o BMW i3 Hybrid: Luz de verificação do motor + Perda de potência

Olá a todos! Meu BMW i3 híbrido 2018 tem dado problema ultimamente. A luz do motor está acesa, a potência de saída está visivelmente menor e o sistema de diagnóstico mostra um código de erro. Suspeito que pode estar relacionado ao sensor de temperatura do ar de admissão, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém já passou por essa combinação de sintomas? O que aconteceu e como foi corrigido? Seria ótimo ouvir sobre suas experiências de reparo antes de ir para a oficina. Obrigado antecipadamente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

MattiSpeed

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros híbridos e, na verdade, lidei com um problema semelhante no meu BMW i8 2016 no ano passado. Meu também tem um BMW iX, então estou bem familiarizado com esses modelos. Como você, a luz do motor acendeu e percebi que o carro parecia lento. Inicialmente, pensei que fosse a bateria, mas depois de levá-lo à minha oficina de confiança, eles diagnosticaram um sensor de temperatura do ar de admissão com defeito. O reparo foi simples, eles substituíram o sensor e limparam os códigos de erro. Custou-me cerca de 155 euros e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes de compartilhar mais detalhes sobre minha experiência de reparo, você poderia compartilhar: Qual código de erro você está recebendo? Quando você notou a perda de potência pela primeira vez? Você notou alguma mudança no consumo de combustível? Isso me ajudaria a entender melhor se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Sophia1995 (Autor)

Obrigado pela resposta detalhada! Para referência, meu i3 tem 182596 KM no relógio, e o código de erro que estou recebendo é P0113. Comecei a notar a perda de potência há cerca de uma semana, e sim, meu consumo de combustível aumentou em cerca de 15-20%. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreveu com seu i8. Você notou alguma condição específica quando seu problema foi mais pronunciado? Para mim, parece pior durante partidas a frio. A propósito, acabei de fazer meu serviço no mês passado, e estava tudo bem, então isso me pegou desprevenido. Agradeço as informações sobre o custo do reparo, na verdade não é tão ruim quanto eu temia. Você obteve alguma cobertura de garantia para o reparo?

(Traduzido de Inglês)

MattiSpeed

Olá de novo! Sim, esses sintomas parecem exatamente com o que eu experimentei com meu i8. Partidas a frio foram definitivamente quando isso foi mais perceptível, o carro parecia particularmente lento até esquentar, o que faz sentido, já que era o sensor de temperatura do ar de admissão agindo. O meu também aconteceu de repente após uma revisão de rotina. Lembro-me de me sentir bastante frustrado porque tudo estava funcionando perfeitamente antes disso. O código P0113 é o mesmo que eu também recebi, o que basicamente confirma que estamos lidando com o mesmo problema. Não consegui obter cobertura de garantia porque meu carro já havia passado do período de garantia estendida (tinha cerca de 195.000 km na época). Mas, honestamente, considerando o quanto eu estava preocupado que isso poderia custar, o preço do reparo foi um alívio. Uma coisa que aprendi com minha experiência, não espere muito para consertar. Tentei forçar por algumas semanas, e o aumento do consumo de combustível realmente não valeu a pena. Além disso, rodar com leituras de sensor defeituosas não é bom para o motor a longo prazo. Você já agendou um reparo? Se você tem jeito com carros, tecnicamente você pode fazer isso sozinho, mas com esses sistemas híbridos, eu recomendo que seja feito profissionalmente. A substituição do sensor em si levou menos de uma hora para meu mecânico depois que ele teve a peça em mãos.

(Traduzido de Inglês)

Sophia1995 (Autor)

Muito obrigada por partilhar a sua experiência, é muito útil saber que alguém passou exatamente pela mesma coisa! Tem toda a razão em não esperar demasiado tempo. Depois de ouvir falar da sua experiência e do custo de reparação relativamente razoável, acabei de marcar uma consulta para amanhã de manhã com o meu especialista local da BMW. O que mencionou sobre os arranques a frio valida totalmente o que tenho vindo a sentir. Ainda bem que não tentei forçar o arranque como fez, pois a dica sobre o aumento do consumo de combustível e o potencial stress do motor foi muito importante. Apesar de não estar coberto pela garantia, acho que 155 euros não é assim tão mau, tendo em conta o que poderia ter acontecido se não tivesse sido controlado. Agradeço imenso toda a informação detalhada que partilharam. Isso deixou-me definitivamente mais descansado em relação a toda esta situação. Vou certificar-me de que o sensor é substituído de imediato. Mais uma vez, obrigado por dedicar algum tempo a ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: