Carly Community
LuiMey
Problemas com o BMW Série 4 Conversível O motor de partida não funciona repetidamente
(Traduzido de Alemão)
14 comentário(s)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@Flexer1895 escreveu em
- Bomba de ar secundária em curto-circuito para o positivo 00CED4 (Não instalei nenhuma, pelo menos onde deveria haver uma, há uma tampa aparafusada) - Luz de aviso combinada (erro de mensagem de funcionamento do motor, recetor EPS, transmissor DME ou DDE) 00D514 - Controlo de acesso (CAS) (terminal 50 do motor de arranque) 00A0B3 Verifiquei todos os fusíveis responsáveis pelo combustível e pelo motor, de acordo com o diagrama de fusíveis, bem como os relés na caixa de fusíveis e na caixa da unidade de controlo. Era o "cabo plano fino" que não estava ligado e que liga a cabeça do cilindro à carroçaria. O veículo também esteve desligado da bateria durante vários dias.
Olá, Você já verificou o cabo de aterramento que vai da carroceria até o motor? Isso também é frequentemente quebrado nos 1s.
(Traduzido de Alemão)
Flexer1895
Cotação:
@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá, Você já verificou o cabo de aterramento que vai da carroceria até o motor? Isso também é frequentemente quebrado nos 1s.
Desparafusei todas as tiras de aterramento, limpei os assentos, borrifei-os com spray de contato e depois os medi.
(Traduzido de Alemão)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@Flexer1895 escreveu em
Desparafusei todas as tiras de aterramento, limpei os assentos, borrifei-os com spray de contato e depois os medi.
Olá, Parece que a unidade de controlo do motor está danificada. Aconselho-o a verificar todas as ligações dos cabos que desaparafusou e, se não encontrar nada, mandaria verificar a unidade de controlo do motor por uma empresa especializada.
(Traduzido de Alemão)
Participe no debate agora:
Flexer1895
- Bomba de ar secundária em curto-circuito para o positivo 00CED4 (Não instalei nenhuma, pelo menos onde deveria haver uma, há uma tampa aparafusada) - Luz de aviso combinada (erro de mensagem de funcionamento do motor, recetor EPS, transmissor DME ou DDE) 00D514 - Controlo de acesso (CAS) (terminal 50 do motor de arranque) 00A0B3 Verifiquei todos os fusíveis responsáveis pelo combustível e pelo motor, de acordo com o diagrama de fusíveis, bem como os relés na caixa de fusíveis e na caixa da unidade de controlo. Era o "cabo plano fino" que não estava ligado e que liga a cabeça do cilindro à carroçaria. O veículo também esteve desligado da bateria durante vários dias.
(Traduzido de Alemão)