Problemas com o BMW X1 AWD: Crise na caixa de transferência?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema muito semelhante com o meu BMW X3 de 2016 no ano passado. Os sintomas parecem-me muito familiares, especialmente os avisos de AWD e os solavancos. No meu caso, o problema era uma avaria no sensor do ABS que estava a causar estragos em vários sistemas: os sistemas AWD, de controlo da transmissão e de estabilidade estão todos interligados. Felizmente, a minha oficina habitual detectou o problema durante um diagnóstico enquanto o veículo ainda estava ao abrigo da extensão da garantia, pelo que não me custou nada. Substituíram o sensor do ABS avariado e recalibraram o sistema, o que resolveu tudo. No entanto, antes de tirarmos conclusões precipitadas, pode partilhar-nos o seguinte Quantos quilómetros tem o seu X1? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Notou outras luzes de aviso especificamente? Foi efectuada alguma intervenção recente no automóvel? Esta informação ajudar-me-ia a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. Os BMW podem ser complicados com os seus sistemas integrados, em que uma avaria pode desencadear vários sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho 33573 km percorridos e estes sintomas começaram logo após a minha última revisão. O que se passa é que a minha situação parece um pouco diferente da sua, pois também estou a receber uma luz de aviso da transmissão juntamente com os avisos do AWD e do controlo de estabilidade. Parece-me mais um problema da caixa de transferência do que apenas um sensor, especialmente com a sensação de solavanco durante a aceleração. Espero que não seja uma reparação importante, mas pelo menos já tenho algumas pistas para discutir com o meu mecânico. Mais alguma ideia com base nestes pormenores?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses pormenores adicionais, que de facto alteram bastante as minhas ideias iniciais. Uma vez que mencionou que os sintomas começaram logo após a manutenção e que está a receber a luz de aviso da transmissão que eu não tinha, penso que pode ser algo diferente da minha situação com o sensor do ABS. Olhando para a minha própria experiência com a BMW, tive outro problema alguns meses antes do problema do sensor do ABS, em que o fluido da caixa de transferência foi contaminado durante uma manutenção. Os sintomas eram muito semelhantes aos que está a descrever, especialmente os solavancos durante a aceleração. A luz de aviso da transmissão é o que me faz pensar que este também pode ser o seu problema. No meu caso, tiveram de lavar a caixa de transferência e substituir o fluido. Encontraram também algumas aparas de metal, o que não foi uma boa notícia. Todo o trabalho custou-me bastante, mas foi muito melhor do que ter de substituir toda a caixa de transferência. Dado que o tempo coincide com a sua manutenção, sugiro definitivamente que contacte quem fez o trabalho e que verifique se algo correu mal durante a manutenção. Pode ser tão simples como a utilização de um fluido contaminado ou incorreto. Pode também pedir-lhes que verifiquem o nível e o estado do fluido da caixa de transferência. São apenas os meus dois cêntimos, com base no que aconteceu com o meu carro. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! De facto, agora estou bastante preocupado com essa ligação à assistência. Acabei de telefonar ao meu mecânico e mencionei o que disse sobre o fluido da caixa de transferência, e ele concordou que poderia estar definitivamente relacionado com a manutenção recente. Vão verificar o fluido logo de manhã e estão a ser muito simpáticos, uma vez que o problema começou logo depois de terem feito a revisão. Isto está de acordo com o que tenho sentido, pois os solavancos durante a aceleração estavam a deixar-me nervoso em relação a problemas maiores na transmissão, mas um fluido contaminado explicaria tudo. Espero sinceramente que seja apenas isso e não danos reais na caixa de transferência. No entanto, as aparas de metal que mencionou deixaram-me preocupado. Vou mesmo pedir-lhes que verifiquem cuidadosamente o estado do fluido. Actualizarei o tópico assim que souber o que está realmente errado. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, pois deu-me uma ideia muito melhor do que devo discutir com a oficina!

(Traduzido de Inglês)