RoKell91

Problemas com o DPF do BMW X2: fumaça, desempenho e testes reprovados

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW X2 diesel 2018. Estou recebendo avisos de DPF, desempenho ruim e muita fumaça durante a aceleração. A luz de verificação do motor está acesa e o teste de emissões falhou. O DPF não regenera e suspeito que possa ser o sensor de contrapressão do escapamento. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e como seu mecânico o consertou? Qualquer contribuição de suas experiências me ajudaria a entender com o que estou lidando. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

A conversa centra-se num BMW X2 diesel de 2018 que apresenta avisos de DPF, baixo desempenho, fumo intenso durante a aceleração, uma luz de aviso do motor e uma inspeção de emissões reprovada. A causa suspeita é um sensor de pressão de contrapressão do escape defeituoso, o que pode impedir a regeneração adequada do DPF. Um problema semelhante foi resolvido substituindo o sensor e realizando uma regeneração forçada, o que levou a um melhor desempenho e a ausência de problemas posteriores com o DPF. A recomendação é consultar um especialista BMW para um diagnóstico e reparação precisos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

11 comentário(s)

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Como já teve um vazamento no injetor, é possível que ainda haja combustível residual ou gases de escape presentes no compartimento do motor, o que pode estar causando o cheiro. Certifique-se de que a área em torno dos injetores esteja completamente limpa. Quanto ao problema do DPF, substituir o sensor de escape pode ajudar se estiver avariado e a causar leituras incorretas, o que pode impedir a regeneração adequada do DPF. No entanto, é crucial resolver quaisquer potenciais vazamentos de escape primeiro, pois podem contribuir tanto para o cheiro como para os problemas do DPF. Mantenha-nos atualizados sobre o seu progresso ou se tiver mais perguntas.

Muito obrigado, irei investigar a vossa explicação.

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