Problemas com o DPF do ProMaster que provocam perda de potência e fumo

Tive os mesmos sintomas numa Ram 1500 EcoDiesel de 2017. O filtro de gasóleo estava completamente obstruído, causando graves problemas de desempenho do motor e fumo negro durante a aceleração. O sistema de escape apresentava leituras de contrapressão elevadas, confirmando que o DPF estava bloqueado. Foi necessária a substituição do filtro, uma vez que os vários ciclos de regeneração não conseguiram eliminar o bloqueio. A luz do motor continuava a acender-se mesmo após a manutenção normal. Foi necessário remover completamente o antigo DPF e instalar uma nova unidade. Foi um trabalho de reparação de grande envergadura que demorou dois dias inteiros na oficina. Após a reparação, o desempenho do motor voltou ao normal e o problema do fumo desapareceu completamente. É importante saber: Conduzir com um DPF bloqueado pode danificar outros componentes do motor. Os sintomas que descreve correspondem a um filtro severamente restringido. Recomendamos vivamente que seja verificado por um especialista certificado em motores diesel que possa diagnosticar corretamente e efetuar as reparações necessárias no sistema de escape. A manutenção regular do DPF e a realização de ciclos de regeneração completos ajudam a evitar a recorrência deste problema. A reparação foi extensa, mas resolveu o problema de forma permanente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a passar por problemas semelhantes com o meu ProMaster neste momento. Depois de ler aquilo por que passou, é provável que tenha de mandar verificar o meu em breve. Os sintomas coincidem exatamente, baixa potência e problemas de fumo durante a aceleração. Tomou nota do custo total da substituição do filtro e da verificação de falhas nos sensores? Também gostaria de saber se surgiram outros problemas nos meses que se seguiram à reparação do DPF? A luz do motor também está sempre a acender no meu carro, por isso estou a tentar ter uma ideia do que posso esperar em termos de custos.

(Traduzido de Inglês)

Desde a minha última publicação, o problema do DPF ficou totalmente resolvido após uma visita a um especialista certificado em motores diesel. A fatura da reparação ascendeu a 1550 euros, cobrindo a substituição completa do filtro e o diagnóstico de falhas dos sensores relacionados. Após a reparação, a inspeção do veículo confirmou que tudo estava a funcionar corretamente. A eficiência do combustível melhorou significativamente e os ciclos de regeneração adequados estão agora a ser concluídos normalmente. O desempenho do motor voltou às especificações de fábrica, sem mais problemas de fumo durante a aceleração. As leituras de contrapressão estão agora dentro do intervalo normal e, mais importante, a luz de verificação do motor não regressou nos meses que se seguiram à reparação. O investimento foi substancial, mas valeu completamente a pena para restaurar o funcionamento correto do motor e evitar mais danos. A chave foi encontrar um técnico qualificado que diagnosticou corretamente o sistema DPF. Ter um diagnóstico completo antes de iniciar as reparações ajudou a evitar quaisquer problemas inesperados posteriormente. O veículo está a funcionar perfeitamente há vários meses, sem quaisquer problemas adicionais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Finalmente consegui resolver o problema do DPF na semana passada. Encontrei um especialista em diesel certificado que fez um trabalho exaustivo no diagnóstico do problema. A reparação final foi de 1620 euros, incluindo uma limpeza completa do DPF e a substituição de alguns sensores desgastados. A contrapressão do sistema de escape regressou agora aos níveis normais. O melhor de tudo é que já não há mais avisos de luzes do motor nem fumo negro durante a aceleração. A nova oficina fez um ótimo trabalho, até me mostrou o filtro entupido e explicou como funciona o processo de regeneração. A experiência foi muito melhor do que a do meu mecânico anterior. Toda a reparação demorou cerca de 2 dias, mas o meu ProMaster está novamente a funcionar como novo. Se alguém tiver problemas semelhantes, não espere demasiado tempo, como eu fiz. A reparação por um técnico qualificado valeu definitivamente o custo para evitar danos mais graves no motor. A diferença de desempenho é notável agora que tudo está a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)