Problemas com o interruptor de embreagem do BMW X6: falhas em vários sistemas

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e lidei com um problema semelhante no meu BMW X5 3.0i de 2013 no ano passado. Os seus sintomas parecem-me muito familiares. Tive praticamente os mesmos problemas, o controlo da velocidade de cruzeiro não funcionava, um comportamento de arranque estranho e mensagens de erro. Na verdade, o meu X4 também tinha este problema. Inicialmente, pensei que fosse algo de grave, mas acabou por ser exatamente o que suspeita, uma ligação defeituosa do interrutor do pedal da embraiagem. Levei-o à minha oficina de confiança e encontraram ligações corroídas na cablagem do pedal da embraiagem. Substituíram os cabos e o conjunto de conectores. A fatura total foi de cerca de 95 euros, principalmente custos de mão de obra, uma vez que o acesso é um pouco complicado. Pode partilhar mais pormenores sobre os seus códigos de erro? Além disso, quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez, foi gradual ou repentino? Isso ajudaria a confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema.

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Olá! Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou a lidar com sintomas semelhantes no meu X6 neste momento, que acabou de atingir os 11705 KM. Começou há cerca de uma semana e os problemas surgiram de repente. Estava tudo bem depois da última revisão e, de repente, apareceram estes problemas. O meu carro é exatamente igual ao que descreveu no seu X5. Primeiro, o controlo da velocidade de cruzeiro ficou completamente inoperacional e, depois, começaram a aparecer todos os outros problemas. Esses sintomas correspondem perfeitamente ao que estou a sentir. Fico muito contente por saber que pode ser apenas a ligação do interrutor e não algo mais grave. O seu mecânico referiu quanto tempo demora normalmente a reparação? Estou à espera de resolver isto rapidamente. O preço que mencionou parece-me muito melhor do que o que eu receava que pudesse custar. Obrigado pela ajuda!

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Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar antes. Como estamos falando de modelos BMW semelhantes, vou compartilhar quanto tempo levou o reparo no meu X5. O reparo em si foi bem rápido, meu mecânico fez em cerca de uma hora e meia. A maior parte desse tempo foi gasto acessando a área do pedal da embreagem, pois há bastante para se mover para obter um bom acesso. Eles tiveram que remover alguns painéis sob o painel e desconectar algumas coisas para alcançar a fiação corretamente. E sim, o preço definitivamente não é ruim comparado a outros problemas potenciais! Lembro-me de ficar super aliviado quando descobri que não era algo mais sério. Como você mencionou que o seu atingiu apenas 11.705 km, é bem comum que esses interruptores ajam nessa quilometragem, meu X5 tinha cerca de 12.000 km quando aconteceu. Dica rápida: enquanto eles estiverem lá, peça para eles verificarem a fiação ao redor também. Meu mecânico encontrou alguns sinais de desgaste nos cabos próximos e os consertou enquanto estava lá. Não custou muito mais e provavelmente evitou futuras dores de cabeça. Me conte como foi quando você consertar! É sempre bom comparar notas sobre essas coisas.

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é muito útil sobre o tempo de reparo, é bom saber que são apenas algumas horas de trabalho. Definitivamente pedirei para eles verificarem a fiação ao redor, como você sugeriu. Faz todo o sentido evitar problemas futuros enquanto eles já estão lá. Na verdade, é bastante reconfortante ouvir que esse é um problema comum nessa quilometragem. Eu estava preocupado que tivesse feito algo errado ou que seria uma conta de reparo enorme. Vou agendar para a próxima semana e espero resolver todos esses problemas irritantes de uma vez. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me ajudou a me sentir muito mais confiante sobre o que estou lidando. Vou atualizar assim que for corrigido, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes com seu X6. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

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